春节前，郑州市郑东新区金水东路延长线上，“深航金鹏时代”售楼中心里，购房者正在支付购房尾款及签订购房合同。这是一笔划算的投资——相比周边楼盘11000-13000元/平米的均价，“金鹏时代”平均9500-11000元/平米的价格相当优惠。
“说是开发商准备尽快回笼资金而让利。”一位正准备签合同的购房者告诉记者。但不曾想到，金鹏时代的土地使用权在去年底已被深圳市中级人民法院查封。
被查封的原由，要追溯到2009年底，原深圳航空有限公司（下称“深圳航空”）负责人李泽源因经济问题身陷囹圄，所引发的一场土地归属纠纷。当初李借航空用地名义搞房地产期间，遗留下的土地及房产开发收益，如今已悄然成为各方资本明争暗夺的“金娃娃”。
邱传津的“如意算盘”
邱传津的如意算盘，随着2009年底李泽源“涉嫌经济问题被调查”瞬间落空。
李泽源案发前，深圳航泰有限公司（下称“深圳航泰”）董事长邱传津一度深信“与李泽源合作开发房地产项目，将是一笔双赢的买卖”。
2009年8月，深航房地产开发有限公司（下称“深航地产”）与无锡市国土资源局签订协议，通过深航地产全资子公司无锡深航置业有限公司（下称“深航无锡置业”），以3.0865亿元，收购位于无锡市滨湖区太湖新城无湖大道东侧、周新路南侧的地块（约97.84亩，下称“无锡地块”）。
深圳航泰方面预计，参考周边万科等楼盘接近12000元/平米的均价，如果将“无锡地块”开发为住宅类项目，投资回报将不低于2亿元。很快地，深圳航泰方面找到深航房地产高管李泽源等人。
“双方几乎一拍即合。”一位称了解内情的人士透露，当时深航地产与李泽源也没有开发“无锡地块”的具体规划，而李泽源投资的其他房地产项目又急需资金周转。2009年11月，深圳航泰与深航地产签订了 “无锡地块”的转让协议。
转让协议显示，深航地产作价4亿元将深航无锡置业100%股权转让给深圳航泰，并承担和处理无锡深航置业因缴纳土地出让金而产生的2.9865亿元债务，深圳航泰先行支付5000万元定金，并在合同签订5个交易日后再付款2亿元，其余金额分期支付。
“不到3个月，李泽源方面就通过倒卖土地净赚近1亿元。”上述人士透露，深圳航空购买无锡地块的资金，主要来自银行贷款（即2.9865亿元债务），而李泽源方面的规划是等4亿元转让款到账，便全额偿还银行贷款。
“这正是李泽源借航空大搞房地产获利的方法之一，利用航空公司贷款及航线开拓诉求，向地方政府要求低价买进优质土地用于航空公司后勤保障用地，再出售或寻找资金方合作开发住宅房产谋取高额收益。”一位深航人士回忆说。
由于无锡地块性质原本属于办公用地，要转化为住宅用地，需要深航方面出面协调。为此深圳航泰与深航地产约定先由前者受让深航无锡置业公司51%股权，剩余股份暂交深航地产代持，在得到相关住宅房地开发许可文件后陆续划拨。
然而，邱传津的如意算盘，随着2009年底李泽源“涉嫌经济问题被调查”瞬间落空。
深圳航泰交付首笔5000万元定金后的第3天，因李泽源被拘，深航地产账户被查封，与深航无锡置业股权转让协议被搁置，而深航无锡置业欠下的2.9865亿元债务，成为无锡地块争夺战的“导火索”。
“无锡地块”该归谁？
深航方面认为无锡地块牵扯李泽源案，需要调查明朗后才能决定是否履行上述合同。
深圳航泰只能与深航地产的另一个股东——深圳航空[注：占股30%，李泽源控制的深圳市汇润投资有限公司（下称“汇润投资”）拥有另外70%股权]管理层沟通，希望对方能够继续履行转让合同。前述知情人士透露。
但令邱传津始料未及的是，深圳航空似乎也盯上了“无锡地块”。
“双方的沟通几乎无果而终。”这位人士称，深航集团方面认为无锡地块牵扯李泽源案，需要调查明朗后才能决定是否履行上述合同。与此同时，深圳航空开始全面接管深航地产的经营决策大权。
记者得到的一份深圳航空于2009年12月22日签发的内部文件《关于在特殊时期加强深航房地产公司管理的通知》显示，基于深航地产大股东缺位（当时汇润投资即将破产清算），深圳航空指派副总裁何长庆暂时分管深航地产；深航地产及其下属公司所有印章（沈阳项目除外）暂由深圳航空监管使用；而深航地产在各地的已施工房产项目继续进行，尚未开工的项目则暂缓实施。
“但上述《通知》没有提及已签署的转让合同需要暂停履行相关义务。”一位自称了解内情的律师指出，由此拉开了深圳深圳航泰与深圳航空针对“后李泽源时期”无锡地块归属问题的拉锯战。
由于数次沟通未果，邱传津转而以深航地产违约为由，要求解除《深航无锡置业股权转让合同》，及双倍定金（1亿元）赔偿，并向深圳市中级人民法院申请查封深航无锡置业的100%股权。“邱传津诉讼的目的，还是希望双方能坐下来协商如何共同开发这块地，毕竟开发收益相当诱人。”上述律师透露。
然而，深圳航空可能另有谋划。不久，深圳航空以深航无锡置业拖欠贷款2.9865亿元为由，要求无锡市中级人民法院查封无锡置业持有的无锡地块使用权，并迅速通过法院“强制执行”将无锡地块使用权过户给深圳航空。
“当时无锡地块的划拨过户，没有按照三次公开招拍挂流程，仅通过一次公开招拍挂，就匆匆以抵债形式过户给深圳航空。”上述人士回忆说。
上述说法未得到深圳航空方面证实。但记者了解到，过户的“理由”并不是深圳航空有意转移深航无锡置业有效资产，而是考虑到无锡地块由当地政府售给深圳航空用于办公用地，如果没有尽快开发，则可能被当地政府收回。
上述律师称，“这等于将深航无锡置业的唯一有效资产掏空了。这块土地资产原本是深航无锡置业的唯一资产，或许能替深航地产偿还大股东——汇润投资的庞大欠债。”李泽源借航空公司借款购买无锡地块的最大隐患，就是一旦出现变故，将拖欠深圳航空贷款难以归还，极有可能引发深圳航空与项目合作方围绕土地归属问题的争夺，至于无锡地块能否替汇润投资缓解偿债压力，同样得先解决深圳航泰无锡地块的归属纠纷后，才有定论。
