这位并购专家曾在2008年成立“捕捉市场机遇专项工作小组”，现在他4个月关掉了230家公司
尽管夜色已经朦胧，海航总部大厦的恢弘却没有丝毫减弱。在这个海岛上最繁荣的城市里，海航大厦依然是最醒目的标志。
这也是整个海南省最醒目的企业。19年前，陈峰以千万起家，到现在，海航集团资产达到数千亿。在今年1月11日至14日，海航集团在海口召开年度工作会议。会议上，陈峰告诉所有员工，海航集团的资产总规模已经超过4000亿，自有资产2000多亿，2011年的收入增长率达到66%，基本符合世界500强的入围标准。
市中心的街道总是很宽阔，此起彼伏的霓虹闪耀。周边所有建筑都将气势让给了海航大厦。当年陈峰介绍这栋新大厦时说造型像盘腿而坐的佛像。陈峰信佛并不是一个秘密，事实上，据海航内部员工说，海航集团的大部分高管都信佛。办公室里甚至设有佛龛。
达沃斯论坛上的陈峰穿着黑色中山装，更多日常时候他都穿着对襟大褂与布鞋。他谈起经商之道时也总是与机缘，心的智慧这些禅机相连。
陈峰事实上很少出现在海航大厦里。普通员工们见到他的机会并不多，第一次是入职的时候。每一批新员工进入海航，陈峰都会集中做一次讲话。还有就是春节前，海航的高官们集体慰问员工。
陈峰也坦诚地告诉员工们，为了准备这一次年度工作会议的讲话，他写了30张毛笔字的讲话提纲。事实上，每一次讲话前，陈峰都会认真准备。他通常先是非常快地写完第一稿，然后在接下来的一个月时间内逐步丰富数据，以及对国内外形势分析。
陈峰也在反思。2011年，海航集团关停了旗下200多家企业。他明确提出，海航要转型。
海航是什么
陈峰的理念本来是沿着航空相关产业进行扩张，但这个界限已经越来越模糊。
这无疑是一个庞然大物。
航空业通常说三大航：中国航空集团公司、中国南方航空集团公司以及中国东方航空集团公司。三大航隶属于国资委，是央企。而海南航空属于海南省国资委，是地方企业，只能跟在三大航后面做第四大航空集团。
然而从资产规模来说，海航集团已经远远超过三大航。根据公开资料显示，中航集团总资产超过1600亿，南航集团的总资产约为1500亿，东航集团总资产超过1000亿，而海航集团总资产已经约为2000亿。2011年，海航集团的总收入就达到1200亿。
海航集团涉及到的产业有一幅辽阔的版图。集团旗下有六大产业板块，分别为海航航空、大新华物流、海航资本、海航实业、海航基础以及海航旅业，共计约450家企业。
航空业一直是海航的核心支柱产业，由海航航空控股有限公司集中管理，旗下有大新华航空、海南航空、天津航空、祥鹏航空、香港航空以及其他与航空相连的企业。
大新华航空有限公司现在是海南航空的控股股东。最早，海航出资收购新华航空。2007年，再高调设立大新华航空，拟将集团航空资产装入大新华航空旗下，赴香港上市。但是2008年金融危机，大新华航空在H股的上市计划无疾而终。
大新华航空赴港上市未果，海航集团对香港的布局并未停止。几年前，海航通过交易控股了香港的中富航空和港联航空。整合之后，两家香港本土的航空公司成为海航旗下现在的香港航空。而香港航空很可能成为海航在H股的融资平台。
物流行业是航空集团都积极参与的一个产业。海航集团的物流产业统一归入到大新华物流集团旗下。该集团目前拥有约17家下属公司。
在海航集团的六大产业板块中，只有物流是唯一尚在亏损的产业。去年，大新华物流爆出拖欠船东租金被告上法院。而年初，陈峰密会郭台铭，达成合作协议，物流行业就是其中一项。郭台铭公开表示相信海航集团的资金实力。陈峰则曾经在公开场合表示在目前的国际环境下，海运盈利较难。
陈峰说海航集团70%以上的收入来自航空旅游、现代物流和现代金融服务业。海航几乎已经拿到所有金融牌照。海航资本板块下有证券、信托、基金、保险、期货、租赁公司。
酒店控股、酒业等行业被放在海航实业旗下；房地产、海岛开发等则属于海航基础；旅行社等旅游相关产业归属于海航旅业。
这显然是四面开花的产业版图。陈峰的理念本来是沿着航空相关产业进行扩张，但是随着零售业、金融业、房地产等行业的进入，这个界限已经越来越模糊。
