奥特莱斯遭遇瓶颈放缓扩张 奢侈品招商困难、供应链紧张

   2012-04-08 新金融观察报10630

  奥特莱斯“打折”

  新金融记者 郗岳 张沙莎

  正如10年前的北京,天津市场对奥特莱斯也有美好的设想,并且有四大项目正在运营或筹建,但在奢侈品牌在中国收紧渠道、难保折扣品供应的前提下,越来越成为一种一厢情愿。

  ■脚步放缓

  奥特莱斯在天津市场的发展速度放缓,也正是全国范围内奥特莱斯项目遭遇瓶颈的一个缩影。2011年10月,宁波江北区奥特莱斯广场宣布倒闭,原因是经营不善导致所有者欠下千万债务被法院查封,更早一些,青岛康城奥特莱斯因为招商困难货源不足而黯然离场。

  天津武清区的佛罗伦萨小镇,现在更像一个观光景点,偶尔有影视剧组在小镇取景拍摄,在意式风情建筑前驻足留影的游客更加常见,在非节假日,停车场使用率也可以达到60%-70%。

  小镇的全称是“佛罗伦萨小镇-京津名品奥特莱斯”,受益于客流量的增加,商铺业绩也在稳步提升,ARMANI(阿玛尼)折扣店店长告诉新金融记者,在春节前夕,日营业额最高可以达到20万元。

  小镇的红火日子激发了天津其他奥莱项目的投资热情,同时也让他们在先入为主的竞争者面前,变得如坐针毡,建设脚步开始放缓。在天津滨海新区塘沽海洋产业园区内的奥莱项目,由湖南高端百货巨头——友阿股份投资,虽然在2009年就与当地达成合作意向,但根据公司公告显示,该项目住宅部分在2011年下半年才正式开工,而真正商业部分的奥特莱斯,要等到2013年下半年才能完工。

  对于立项到完工的4年时间跨度问题,友阿股份董秘陈学文在回复新金融记者的邮件中表示:“随着市场竞争环境发生变化,公司管理层目前正在对该项目进行进一步调研,调研完成后的结果将进行公开披露,最初的规划可能需要微调。”

  在滨海新区大港小王庄镇,有个更大更宏伟的项目正在筹建,名称暂定为奥特莱斯城市综合体,投资主体是香港奥特莱斯世界名牌折扣城控股有限公司。但项目运行情况比友阿股份还要艰难:该公司早于2009年10月31日就与小王庄镇签署合作意向,但直至今日项目规划才得以批复,即使后续流程顺利,也得今年下半年才能动工,开业时间暂时变得遥不可及。

  3年的空白期,让上述项目错过了进入天津奥特莱斯市场的最佳时期,而项目规划也大大缩水,小王庄镇政府宣传部门工作人员对新金融记者称,项目用地面积缩减了一半,而投资规模也从100亿元缩减到50亿元。

  奥特莱斯在天津市场的发展速度放缓,也正是全国范围内奥特莱斯项目遭遇瓶颈的一个缩影。2011年10月,宁波江北区奥特莱斯广场宣布倒闭,原因是经营不善导致所有者欠下千万债务被法院查封,更早一些,青岛康城奥特莱斯因为招商困难货源不足而黯然离场。

  在欧美发展百年的奥特莱斯模式,在中国仅引进十年就出现倒闭潮,与其高歌猛进跃进式发展不无关联,据不完全统计,从2002年北京燕莎集团建立中国第一家奥特莱斯以来,全国有200余家奥特莱斯开门营业,以“奥特莱斯”命名的折扣卖场则多达400家,竞争的残酷性由此显现。

  ■招商困境

  奢侈品牌招商不力,就显得奥莱用地更加空阔,为了生存,运营商只好引进运动、休闲类大众品牌,甚至还有一些渠道不明的“假冒”商品,拉低了国内整体奥莱项目水准,定位也发生错乱。“洁身自好”的奢侈品牌,自然不会与这样的运营商合作,奥莱招商也进入了恶性循环。

  即使作为天津首家、目前也是唯一正在运营的奥特莱斯,佛罗伦萨小镇依然存在15%左右的店铺空置,小镇内引进国际一线品牌20家,占全部品牌数量的比例也是15%左右,与购物指南上所宣称的“100%奢华名品,100%折扣天堂”相距甚远。

  小镇建筑面积6万平方米,可租用面积4.2万平方米,在这个规模内引进100%的奢侈品牌,是不可能完成的任务,而天津塘沽区和空港区的奥莱项目建筑面积在10万平方米左右,大港区的奥莱综合体最宏大,建筑面积规划在100万平方米,面临的招商压力更是显而易见。

  通常情况下,奢侈品牌不会在一座城市开设两家及两家以上的折扣店,新金融记者从小镇内PRADA、ARMANI、HUGO BOSS等多家折扣店负责人口中了解到,他们均未得到总部关于在天津另开折扣店的任何信息。

  这就意味着,在小镇“抢占先机”的局面下,其他奥莱项目必须独辟蹊径才能解决招商难题。天津时尚舞台国际品牌城选址天津空港经济区,预计今年下半年开业,但是对于引进的奢侈品牌,该项目人员却不愿多言,只是提及“依托空港区给予的支持,我们有自己的方法和渠道解决这个问题。”

  一直在湖南省高端百货业精耕细作的友阿股份,已经在长沙运营一个奥莱项目,2011年为公司贡献主营业务收入16850万元。公司方面早先曾自信地表示:“长沙友阿奥特莱斯的成功运营、招商经验、品牌资源等均有利于天津奥特莱斯项目的复制,拓展外延发展空间。”

  但是涉及与品牌商在天津的合作方案,友阿股份没有回复新金融记者,只是表示,针对此类问题正在组织调研。

  从多数奢侈品牌商的角度看,受在中国长期坚持的饥饿营销的惯性影响,与奥莱运营商合作增开折扣店,是一种自残行为。

  “这些国际一线奢侈品最怕在中国打折,怎么可能主动参与折扣店?”奢侈品管理专家乐耀辉反问。

  对于中国奢侈品市场,国内和国外都表现非常乐观。中国社科院在2010年就做出预计,在未来5年内,中国的奢侈品市场将价值146亿美元,位居世界第一;美国波士顿咨询公司预计,5-7年后,中国将占全球奢侈品市场份额的29%。

  “奢侈品牌商在中国的正价商品销量好,进入奥特莱斯的意愿就不强烈,一是担心影响同城正价货的销售,二是担心折扣品使得品牌形象也打了折。”北京邑零售商管理咨询有限公司首席顾问刘晖认为。

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