人流集中的大型十字或丁字路口，往往是商人眼中的黄金路口。但今后，这些路口将禁止建设商场。
与此同时，今后主干道、快速路两边不能同时建设建筑面积超过5万平的大商场，临街住宅也不能在一楼穿墙打洞建商业门面。
昨日(4月23日)，武汉市政府常务会原则通过商业设施空间布局规划，首次对商业布点划出“红线”，以减小商业无序布点对交通和市容的影响。
根据该规划，到2020年，武汉商业营业面积将达到1330万至1670万，比现有1076增长19%至55%，社会商品零售总额达到1.2万亿元，成为立足中部、面向全国的现代化商贸中心。
此间，武汉将对商业设施建设实施“二禁、三限”。即禁止在快速路、主干道路口(路口相交点向外120米)建设商业设施；禁止临快速路、主干路新建扩建住宅底层商业用房。
“三限”是：严格限制在快速路和主干路两侧同时布局5万以上大型商业设施；严格限制在主干路与次干道交叉口建设2万以上商业设施；严格限制各商业中心无序扩容。
规划称，今后的商业布局将重点与轨道站点衔接，由临街“一层皮”向类似汉街式的街区化发展，住宅配建商业转向临次支路，且尽量独立设置或形成商业内街。同时，商业建筑临街退让距离至少达到12米。
金边银角之痛
商圈成堵点
主干道两旁或者交叉路口，在商界被誉为是“金边银角”。
武汉老商圈布点正是遵循这一规律。汉口武广、江汉路，武昌中南、徐东、鲁巷，汉阳钟家村、王家湾等等，无不是处在主干道旁或十字路口。
“在人行时代，这些地方的确是商家必争之地。”武汉资深交通专家胡润洲说，在汽车时代，这些地方最容易产生拥堵，如果建一两个大商场，将引发更大的交通流量。
目前武汉主要商圈道路网密度仅6.9公里／k，较高的江汉路商圈也只有9.5公里／k，均低于10公里／k的国家标准。同时，这些商圈四周缺乏微循环的小路、停车场少，使得武汉眼下几乎每个商圈，就成为一个大的堵点。
另一方面，行走在大街小巷，马路经济遍地开花，沿街清一色开门打洞的商铺，“一层皮”无序蔓延，影响市容。数据显示，武汉限额以上连锁企业门店(年零售额500万元以上或批发额2000万元以上)4626个，仅为上海、广州的1/4，北京的1/2，底层商业占33%，高于一般城市25%的比例。
武汉市市长唐良智表示，武汉以商兴起，商业是这座城市的根、魂，必须要有科学的规划引导城市商业发展。
四层布局分散人流
昨日通过的商业设施空间布局规划，将未来商业设施的重点划为四级，分别为商业中心、社区商业点、特色商业街、商品批发市场。
商业中心分区域商业中心、城市商业中心和组团商业中心。区域商业中心辐射中部甚至全国，分别是江北、江南的武广、中南成熟商圈，主要发展大型综合性购物中心、高端百货和精品店。
城市商业中心，主要面向新区、新城，服务周边百万人口。武汉市商务局有关负责人表示，今后新建大型购物中心和百货店，将主要布局三环线外。
组团商业中心则主要满足本片区近20万居民的消费，主要以连锁超市、专卖店为主，设立在居民、商务聚集区周边。
同时，借鉴汉街、武汉天地模式，布局24条特色商业街；外迁闹市商品批发市场，形成15个大型批发市场。
