昨天，市人大视察同德围整治，相关政府部门向代表展示该地区整治效果图。 南都记者孙莹摄
■同德围“突围”追踪
“多了一条血管，微循环也改善了！”昨日，市人大常委会副主任谢宝怀率队视察同德围时如此感叹。他所说的“血管”，是指3月通车、力图改变西槎路“华山一条路”的出行困境的同康路。
不仅同康路给力同德围“突围”，相关政府部门昨天还向代表们透露，同德围将会引入吉之岛、华润万佳等大型超市，13家货场“走转改”，并大力整治“五类车”。
公交线路“100%覆盖”
视察中，人大代表们看到，双向四车道、总投资1.9亿元的同康路，力图改变西槎路“华山一条路”的出行困境。行经的公交线路也会逐渐调整完善。而“微循环”，则是指打通区域内的循环道路，还有4月28日新开通的752路中小巴，主要负责同德围地区特别是横滘村的区域微循环，据白云区政府称，是“实现了同德围地区公交线路100%覆盖”。
谢宝怀表示，同德围的问题，涉及人口、交通、消费，是城市化进程所带来的问题。同德围整治工作，应当以“落实”为要，建管结合。“比如同康路，原来规划里也有，但建设速度就赶不上同德围的发展速度”，他说，整治好同德围，能对广州其他小区有“重要示范意义”。而市政府副秘书长潘安也说，同德围整治，应该从“会战式”转变为“常态式”。
八号线北延段设4站
关于地铁八号线北延段，地铁总公司党委副书记刘应海表示：凤凰新村至文化公园段全长1 .8公里，属2010年线路规划范围，目前工程可行性研究报告已批复，线路在同德围地区会设有4个站点。征地拆迁、交通疏解方案已通过建委审查并发沿线各区，各区开始实施征拆摸查工作。凤凰新村至文化公园段2011年6月完成初步设计审查。其中同福西站总平面规划报建已完成审批。
“按市里要求，2016年通车，今年内大部分工点要开工，征地拆迁就要在七八个月内完成，但现在征地公告都还没有，工期实在是很紧”，他说。目前勘探、设计已经是“超前做”了。
吉之岛等或“入围”
市经贸委代表郑胜国介绍，多家农超对接平价超市已从去年开始陆续进入同德围开业。上半年，市供销社还将在同德围陆续开设3家小鲜驿站。下一步将会同白云区政府等部门，引入华润万佳、吉之岛、易初莲花等大型超市考察当地商业投资环境，引导大型连锁企业与同德围地区的工业厂房、仓库对接，使仓储设施转型为商业中心。
13家货场“走转改”
对于成为同德围交通之困“众矢之的”的货场，白云区政府副区长龚辉介绍，该地区共有各种货场、市场、站场13家，将按照“走转改”来处理：“走”即设定时间彻底停止现有生产经营活动；“转”即设定时间逐步按规划转变土地使用功能；“改”即改变现有功能并由此改变产业业态逐步实现终极规划功能。以备受关注的西城鞋业基地等仓储设施为例，目前政府正引导其转型为“街区组合型的社区商业中心”，已制定详细计划，目前正按程序变更规划并进入审批阶段。
“五类车”不给停车
市公安局交警支队副支队长何启昌表示：交警部门将对同德围地区增派警力，由原来的5名民警5名协管员增加到不少于9名民警和9名协管员。
在会上，交警部门还透露：今后停车场不准为“五类车”提供停放服务，倡议业主不将房屋出租给从事“五类车”营运的人员，向油站管理人员宣传不得向“五类车”提供加油服务，压缩“五类车”的生存空间。
市人大常委会副主任谢宝怀也补充说：“再好的路，都让五类车给毁了！对于五类车一定要加强整治。”
■新闻背景
去年6月15日，市人大常委会召开了同德围地区出行难的专题询问会，当时政府对解决同德围出行难问题作出一些承诺。市人大财经工委主任欧阳知称，昨天市人大的视察活动，实际上是一个“回头看”的活动，也是人大一个实施跟踪监测的举措，看政府承诺落实的情况。
