在中国（广州）国际金融交易·博览会“（简称金交会）即将启动之时，广东各地也在进行着不同的金融改革和创新，而位于广州的南沙，则有更深远的考虑。
南沙区有关部门昨日向记者透露，《广州南沙新区发展规划》已上报给中央，最快本月会有消息，此规划意向南沙新区开发建设上升至国家战略层面，并将在财税政策、土地管理、金融创新、产业发展等方面获得国家系列的优惠政策和创新改革支持。
南沙开发区管委会副总经济师李芳琪对此进一步表示，目前南沙区已有成型的规划，但需等待中央有关部门的政策支持。据其透露，目前南沙区有两大发展方向，一是南沙作为港澳合作的平台，将加大引入港澳相关企业进驻，共同合作发展金融业务；同时也将重点发展航运金融业务，打造区域的航运金融中心。
在等待中央政策支持
“《广州南沙新区发展规划》已上报给中央，最快本月会有消息”，广州南沙开发区管委会副总经济师李芳琪对南都记者解释称，目前南沙区的发展规划已成型，但还需等待答复。南沙区有关部门还回应称，去年8月份引发媒体和专家热议的《广州南沙发展定位与战略研究》只是邀请专家所做的调研，南沙区的发展规划还要等《广州南沙新区发展规划》的批复。
事实上，《广州南沙发展定位与战略研究》课题曾指出，目前南沙面临的可称为劣势的因素有四项：本级可支配财力弱；政策制度束缚较多，建设高水平新区的软实力欠缺；人气略嫌不足，配套设施尚不完备；地质条件相对复杂。针对上述问题，该课题专家中国社会科学院学部委员、财贸所所长高培勇曾表示，开发南沙需要中央、省和广州市给予特殊的政策支持。
李芳琪昨日也对南都记者表示，希望在六大方面获得中央政策的支持，包括财税、金融支持政策。据他透露称，“正在与人民银行、证监会、银监会和保监会争取一些政策。同时，也希望在财税政策上获得中央和省市的支持。”
合资的引入力度会更大
事实上，据此前介绍，南沙将设立总面积60平方公里的粤港澳合作起步区，分北中南三个片区，与港澳合作发展教育培训、高端医疗、商业服务、金融创新以及粤港澳数据特区，构建起“一中心、两枢纽”为基础的粤港澳区域合作格局。
由于定位为港澳全面合作的综合示范区，南沙区更重视金融创新支持。支持建设国家金融综合配套改革试验区和国际性加工贸易结算中心；建设航运交易所和华南商品期货交易所；发展离岸金融、融资租赁、产业投资基金；试点外汇制度改革。
李芳琪昨日表示，在具体操作上，支持符合条件的香港金融机构在南沙新区设立合资证券公司、合资证券咨询公司和合资基金管理公司。对于国家政策允许的证券公司也能国内国外运作。同时，鼓励符合条件的港澳的保险经纪公司在南沙建立独资保险代理公司。此外，南沙区还探索香港、澳门跨境人民币贷款业务，利用港澳低成本人民币资金支持南沙新区基础设施和重点产业发展。积极争取开展外资股权投资企业试点，吸收优质境外长期资本，促进股权资投资基金发展和结构性转型。
“目前基金公司、证券公司和股权投资都在谈，基本上已经谈得差不多了。等待财税政策下达，就能正式进驻。”李芳琪表示，已经有一批公司意愿落户。针对招商引资的对象均为合资企业，李芳琪对南都记者解释称，南沙主要是明确港澳合作，在引进港澳类公司的力度大些。
打造区域航运金融中心
在南沙金融区发展的计划中，航运金融将作为最重点的发展方向，着力打造区域性的航运金融中心。
据悉，广州航运交易所将迁址南沙新区，广州航运交易所将依托南沙港口和航运物流产业发展，进一步聚合和整合航运相关要素和资源。与此同时，争取设立船舶金融租赁、航运保险等专业性金融机构，探索创新航运融资方式，支持航运相关企业、金融机构等共建航运产业基金。吸引大型金融机构在南沙区设立金融租赁公司或航运金融部门，支持大型船舶制造企业参与组建租赁公司。此外，大力发展船舶金融、海上货物险等相关传统保险业务，积极探索新型航运保险业务，培育航运再保险市场。
