汽车快修行业悄然走向“便利店”模式

由于汽车4S店零部件价格偏贵、路边汽车摊又不可靠，汽车维修市场一直呼唤价格公道、可以信赖的快修品牌店能浮出水面。与此相呼应，日前记者从国内首家在香港上市的快修企业新焦点了解到，未来2至3年之内，新焦点将建立1000多家快修店，将本市快修行业推向一个“便利店”模式时代。今年5月刚由上汽集团与北美最大的汽车快速保养服务公司捷飞络（JIFFYLUBE）合资成立的“安吉－捷飞络”汽车服务公司也提出规划，将以上海为基础，开发外地市场，到2015年在全国设立600个网点。
　　
　　据业内人士分析，上海快修企业出现如此迅猛的扩张势头，主要因为上海机动车尤其是私家车拥有量快速增长，对机动车日常维护保养、故障快速排除的服务需求持续上升。有关数据显示，去年全年，上海市机动车修理次数为445万次，而其中70%是对于车辆的快修服务。
　　
　　应当说，上海的维修企业数量并不少，有关数据显示，目前上海的汽车维修点总数已达5000多个。但整个行业良莠不齐，其中具有一二类资质、可以进行整车维修的点有1500多家，多数系汽车提供商和厂家设立；另外3000多家则多为以更换修补轮胎、修补油漆、机动车美容等小修、小补为主的三类资质维修点。据市交通部门有关负责人介绍，这3000多个维修点中，大部分挂一个轮胎、弄一个气泵便开张营业，因此经常导致油污、噪声污染周围环境，影响市容和市貌，占用人行道甚至机动车道，影响和妨碍机动车与行人通行安全。
　　
　　这种良莠不齐的状况，尽管会影响维修业的声誉，但一定程度上却为优质、规范的快修企业提供了发展空间。因此，近几年，新焦点、新奇特、美车饰、车居佳等以“便民、快捷、优质、规范”为特点的机动车快修服务企业在上海开始悄然兴起。据了解，这些快修网点一般都可提供24小时全天候、全品牌服务，有较严格的维修行业标准，并且进行明码标价，服务较为规范。据业内人士介绍，即使与4S品牌店相比，这些快修网点的维修质量也并不逊色，而由于运营成本低，这些快修点的价格可比4S店便宜20％左右，具有更多价格优势。
　　
　　有关数据显示，截至2004年底，上海已有185个汽车快修点，隶属于20多家企业。快修店由于前期投入成本低，进入门槛低，因此可以建设覆盖面较广的网络。目前，这些快修企业都已呈现连锁经营的趋势。如新焦点已经与本市家乐福、百安居等大型卖场达成合作协议，准备铺设网点。新焦点董事长洪伟弼告诉记者，快修店实行连锁经营，可以像便利店一样给车主提供便捷、及时的服务，车主在什么地方出了毛病，不用拖车，就可直接到附近的快修店去修理。
　　
　　据悉，为支持快修业发展，不久前市十二届人大常委会第21次会议听取了市政府关于《上海市道路运输管理条例（修订草案）》议案的说明，今后上海将鼓励机动车快修企业的发展，在中心城区将禁止新设机动车专项维修经营者，低层次的汽车专项维修点将在中心城区淡出。《修订草案》还将进一步规范快修行业，实行明码标价。
　　
　　对于这些规范措施的实施，车居佳、新奇特、新焦点等有关负责人都表示由衷赞同。他们认为，这样可以进一步规范快修企业，也可催动新一轮的市场整合，加快催生快修快保行业的品牌企业。（来源：解放日报 记者朱君巍）