2010年市区地区生产总值577.64亿元，预计到2015年将达806亿元，而在财富增长的过程中，市民对商业的要求也从“量”转向“质”，这意味着城市商业必须为人们提供更多的选择性。同时，随着人们的闲暇时间增多，对城市商业的便利性需求也将进一步提升。如何兼顾这两种新的商业需求?
通过打造19条商业特色街，将禾城市民的消费理念从生存型向初级享受型转变;发挥嘉兴独特的交通优势，首次引入交通枢纽商业，规划5大交通枢纽商业网点;突出城市有机更新的理念，强调城市空间布局与商业项目的无缝对接，体现现代商业的便利性与亲民性……在“十二五”商业规划中，通过这种“点线”结合的方式，嘉兴商业在未来将给禾城市民带来更多的选择与便利。
商圈与街区并举 打造19条商业特色街
商业街从来都是城市形象的绝佳代表，是城市的天然名片。商业街的繁荣程度在很大程度上已成为城市商业经济的标杆，也是一座城市个性和魅力的体现。
中山路商业街、建国路商业街、勤俭路商业街、禾兴路商业街、华庭步行街、少年路女人街、友谊路餐饮商业街、梅湾街、月河古街、巴黎艺术风情街、吉杨路网店街、春波坊商业街和城南文化汽车特色街区……嘉兴市13条商业特色街经过多年培育，已各具特色、显山露水，展现出顺应市民消费理念从生存型向初级享受型的变化。
而根据“十二五”商业规划，未来嘉兴市还拟建国际商务区商业街、望湖路商业街、秀湖滨水商业街、时尚数码街、湖滨旅游商业街和富润路创意产业街6条商业特色街，进一步提升嘉兴市商业集聚力。“本次规划完善的商业特色街更多地在于结合商业街自身特点及其发展优势，着力扩大消费和改善民生。”市商务局局长张建生表示。
同时，此次规划还充分考虑到商业未来发展趋势，进一步完善以电子商务为特色的吉杨路网店街。“电子商务是今后要力推的，吉杨路网店街作为嘉兴首条网络购物和实体店相结合的购物街，就是我们要规划完善的一个典范。”嘉兴市规划设计研究院有限公司规划所所长陈志平告诉记者。
首次引入交通枢纽商业 打造节点商业新形象
随着嘉兴区位优势在长三角地区的进一步显现，交通枢纽及周边地区的人流量逐步增加，交通枢纽配套商业服务点的建设就显得尤为必要。
本次规划的一大亮点在于首次引入了交通枢纽商业，交通枢纽商业即为主要道路交通节点商业，诸如城市主干路交通节点、铁路站、快速公交(BRT)站点、高速公路道口节点等。它主要是结合交通枢纽站，在确保足够交通空间的前提下，合理适度地布置商业业态。规划的5大交通枢纽商业网点，中心城区有两个，分别在嘉兴火车站和嘉兴汽车北站其周边地区;外围交通道口则布置在沪杭高速出入口周边、嘉兴高铁南站和嘉兴汽车客运中心及其周边地区。
同时，为提高交通疏散能力，中心城区的交通枢纽商业以便捷性的小型商业设施为主，如便利店、超市、专业店、专卖店等商业服务网点;外围交通道口的交通枢纽商业则布置大型商业综合服务设施，补充和完善周边区域的商业网点，主要是大型综合超市、大型专业店、大型购物中心和专业批发市场等。
除了交通枢纽商业，嘉兴7大入城口商业节点也在同步酝酿中，它们分别为位于城南路与中环南路交叉口的城南路入城口节点，位于汽车北站斜对面地块的汽车北站商业节点，南湖大道与中环南路商业节点，南溪路与中环东路商业节点，中环西路与中山路商业节点，城东路与中环东路商业节点和城北路与中环北路商业节点。
这7个商业节点又规划配套了不同的商业业态：前两个入城口商业节点在已有商业基础上，拟设置专业店和专卖店等购物点;南湖大道与中环南路商业节点即体育中心地块，则将建成集百货、休闲娱乐、超市于一体的购物中心;中环东路和南溪路口的欧尚超市二期也将续建;中环西路与中山路商业节点的阳光大酒店西侧新建富安商业中心;其余两节点则计划设置城市商贸综合体和专卖店等。
结合城市有机更新 空间布局与项目无缝对接
除了考虑项目功能定位、业态选择、轨道交通以及与周边商业的关系，本次规划的另一突出特点还在于“结合城市有机更新，空间布局与项目无缝对接”。8张“十二五”大型商业网点发展计划表的72个大型商业网点为我们勾勒了一幅统筹发展、城乡商业共荣的美好画卷。
有别于《商业网点“十一五”规划》，可以看到本次规划有许多部分和城市有机更新不谋而合。市商务局副局长陈峰介绍说：“扩大内需成为经济转型的重要途径,本次规划围绕‘扩大消费、改善民生、引导生产、创新增效’的目的将商业网点与城市空间布局紧密结合，把概念性的规划做成操作性的实施方案，尤其是结合城市有机更新，把市区重点地块和商业网点统筹规划。”
根据规划，2013年，位于勤俭西路、中山名都北面地块和原嘉兴少体校地块分别占地5.6万平方米和3.7万平方米的购物中心、超市和百货类项目将开业。原嘉兴宾馆地块占地12万平方米的商业中心项目也将于同年开业。嘉兴市老城区繁华地段的原市第一医院地块和原秀城饭店地块也规划了商业中心项目……这一个个商业项目无疑将给嘉兴现代服务业发展带来强劲动力。
