“再过几个月，莲花城就可以开始运营了，这里将成为华商避开灰色清关困扰、正式在俄罗斯从事经营活动的地方。”莲花城中方总代表张群显得信心十足。
自从俄罗斯政府2009年6月强行关闭位于莫斯科的切尔基佐夫斯基集装箱市场之后，在俄罗斯的中国商人遭受重大损失。由于没有通关的正规手续，数十万在俄经商的中国小商贩正成为俄罗斯政府越来越严厉的打击对象，面临着是去是留的选择。
此后不久的2011年年初，由国内央企投资的格林伍德商贸中心正式开业，吸引中国企业入驻商城正规经营。一方面，在俄政府加强对海关走私进行管理的背景下，中国城的转型升级迫在眉睫;另一方面，格林伍德、莲花城等一批已建和在建的中国城，瞄准因大市场关闭而被分流的几十万在俄华商，以及跃跃欲试准备进入俄罗斯市场的国内大、中、小企业，展开了招商争夺战。
招商争夺
早在2009年6月，莫斯科政府就关闭了中国商品在俄罗斯最大的集散地——切尔基佐夫斯基集装箱市场，理由是该市场违反卫生规定，实际上，俄政府此举是为了打击在俄罗斯积弊已久的灰色清关。
由于历史原因，商品进入俄罗斯，分为“白关”和“灰关”。所谓“白关”就是走正常的海关手续，缴规定的关税，费用高、时间长，商品很容易遭受俄海关人员刁难而被扣押。而“灰关”则是指中国商人将商品交给专业的清关公司，由清关公司负责打点、运作，需要缴纳的关税少得多，通关时间也快得多，但是中国商人无法拿到合法的报关单。因此，走“灰关”虽然便宜、快捷，但是如果过关后被俄警方严查，货物有可能被全部没收。
“主要是因为俄罗斯清关太不透明，一句话说，就是俄罗斯的海关太腐败，绝大部分的货物通关都必须走灰色渠道，导致在俄罗斯市场的经营充满风险。”
“正常的关税太高。”郑之伟介绍，国内一件羽绒服，售价也就30到40美元，但是俄方一般要按照欧洲国家羽绒服的售价收税，而且课税也比发达国家高出近一倍。
泉州石狮市康乐岛服饰织造有限公司从前年开始进入俄罗斯市场销售童装，头一年销售额300万元人民币，去年迅速飙升至1000多万元人民币，产品无一例外都走的是“灰关”。该公司董事长张明照表示，按正常关税走，税率要高至少60%，如果不走“灰关”，海关还往往用各种理由扣押货物不让过关。
“俄罗斯市场利润比国内高，但是给人的感觉就像投机一样，高风险高回报，不像正常的生意。”张明照的感慨是：“虽然有可能有高回报，但是我很想做正规的生意，因为这样的生意太不踏实。”
不走“灰关”，货物价格可能要高一倍，而且可能因为海关故意拖沓而耽误生意人最看重的商机，郑之伟表示，这些原因导致中国服装进入俄罗斯时，80%以上都可能走“灰关”。
在关闭切尔基佐夫斯基集装箱市场后，当年8月，俄罗斯政府又关闭了当地类似的塞瓦斯托波尔市场。“这已经是莫斯科关闭的第三个大市场了，而10年之内，俄罗斯已经大概关闭了这样类似的10个大市场。”一位在俄罗斯经商的中国人告诉《中国经营报》记者。
