中山路商圈 百年老街期待复兴
中山路是咱青岛市唯一一条具有百年历史的商业老街，曾跻身全国十大商业名街之列，曾是咱青岛人心目中的“街里”。可花无百日红，从上世纪90年代开始，中山路的辉煌渐行渐远，时至今日，虽然众商家和相关主管部门都在努力复兴，遗憾的是昔日辉煌依然没能在期待中重现。为何？突破口在哪里？昔日到底有多辉煌？消费者和相关专家将给我们答案。
商圈印象——“一二一，上街里”
据介绍，中山路商业街始建于1898年德国占领时期，建成于1901年，到20世纪初期，中山路就逐渐形成了以商业为主，兼有贸易、金融、旅馆、餐饮、娱乐等多种功能的商业区，银行、商铺密布 ，酒店、戏院林立，车水马龙 ，人流如织，其繁荣已达极致，一时之间，中山路成了青岛市众多商品和服务的唯一供给所。在黄金发展期，到中山路购物，被称为逛街里。青岛有童谣这样唱道：“一二一，上街里，买铅笔，买橡皮，再买一个泥老虎，咕嘎咕嘎两毛五”。对孩子们来说，逛街里等于过节。
今年33岁的金翔，家就在中山路老城区。她仍然清晰记得中山路在上世纪80年代的繁荣景象。“那时，只要说逛街，脑子里闪过的就是中山路，好多人都这样。那时的中山路可牛了 ，聚集了青岛最大的商场以及N 多的老字号，中山路国货、东方贸易大厦、春和楼、亨得利、盛锡福、天真摄影、劈柴院……”金翔告诉记者，“穿的，用的，吃的、玩的，就是逛上一整天都不觉得累也不觉得够。那时，一到周末或者节假日，中上路上熙熙攘攘、人山人海的，买东西都要挤要排队。”
商圈现状——昔日繁荣今不在
就是这样一条繁华的商业街，到了上个世纪90年代末，人气一路走低，直到现在依然旺盛不起来。相关数据显示，2006年中山路的日均客流量只有3万左右，而1995年这一数字超过10万；2006年中山路年销售额只有不到20亿元，与1995年的50亿元也相差甚远。
“之前整日里人挤人的国货、东方贸易大厦现在可用门可罗雀来形容了。品牌不全，档次偏低，卖相土气，价格高低不一，卖场又狭窄，东西都能随便砍价、讲价了，虽然天天、月月都在搞打折活动，但客流量依然很少 。”金翔说。虽然主管部门近几年也一直致力于它的复兴，但结果差强人意。被称为中山路中流砥柱的——第一百盛，商品的档次、品类以及相关的硬件都不错，客流量也相对不错；2010年春天新进驻的悦喜客来，拥有6.5万平方米的建筑面积，融合购物、餐饮、娱乐、超市等于一体，其客流量和交易额也在逐步攀升，但个别商家的红火，并不足以带火整个商圈。“我现在要么不去 ，要去也只逛超市买东西，商场的话，我一般只看看鞋之类的，服装基本不看，在售的品牌知名度不够高，都不知道是几线品牌，但价钱却动辄上千元。”家住在热河路的王女士告诉记者。
除了商场、商品本身的问题，造成中山路现在此种境况的原因，悦喜客来商场总经理张文英认为，这与整个商圈内的业态相对单一，以中低端的百货为主，缺乏娱乐、休闲、影像等场所有很大的关系。青岛第一百盛店长王忠群则认为，商圈功能不够健全，各业态的商业模式相对老旧，创新不足、附近居民购买力低是制约中山路商圈发展的瓶颈所在。
商圈发展——未来复兴仍有戏
虽然现在中山路不似从前那般繁荣，但张文英表示，她对中山路的未来发展仍然持乐观态度。“海底隧道、跨海 大桥的贯通，不仅能使青黄相连，还方便了黄岛甚至胶南、日照等地的消费者到中山路来消费。再加上地铁时代来临、西部旧城改造快速推进、中山路振兴工程等利好背景，中山路商圈的未来发展还是很有希望的。”张文英告诉记者。同时，随着小港、云南路等西部老城区动迁改造的完成，商圈内的居民结构、经济结构、产业结构、商业结构都将因此而改变，必定为中山路带来大量新生购买力。
采访中，王忠群也对中山路商圈的复兴表现出了极大的乐观态度。但她也同时表示，中山路商圈想要复苏，首先要充分发挥区位优势。“中山路离青岛的标志性景点栈桥很近，离青岛火车站也不远，而轮渡码头、胶州湾海底隧道的出入口也都在中山路商圈内，具有较好的区位优势，有着较大的发挥空间，其次各商家要积极配合好政府主导的改造计划。”她说，“另一方面，各商家也要强化内部管理，突出各自的经营特色，找准定位，多举办一些有创意的能引起消费者共鸣的促销活动。” 那时，只要说逛街，脑子里闪过的就是中山路，好多人都这样。
--消费者金翔
台东商圈 岛城旺角卡在交通
台东商圈，不仅在青岛乃至在全省、全国都享有盛誉，有青岛的“王府井”之称，更有“国际金街”的认证。平日里每天客流量约20万人次，周末达到30多万人次，节假日近50万人次……这还仅仅是台东三路特色街“一横七纵 ”范围内的客流数据。范围扩大到整个商圈，客流量会有多大，可想而知 。
