上周，由洪山区委、区政府，湖北日报传媒集团楚天金报联合主办的“城市区域中心的升华与再造·2012白沙洲区域发展高峰论坛”在楚天传媒大厦举行。此次论坛达成这样一个共识：在交通发生重大变革、进入大规模开发时机的白沙洲，发展前景和升值空间巨大。而万科等房企则率先见证了该区域的升华与裂变。
洼地价值最先被万科发现
当日，来自武汉大学、中国地质大学、湖北省社科院等高校和科研院所的专家，以及部分企业家代表共聚一堂，深刻剖析白沙洲的后发优势与区域功能定位，并为白沙洲的发展出谋划策。
作为三环线内唯一未大规模开发的“处女地”，白沙洲区位优势明显。相比武汉二、三环之间的其他片区，白沙洲是离城市中心最近的板块。白沙洲距离武昌核心只有7.5公里，比后湖、古田、四新等区域离核心区都要近。
两年来，白沙洲“起跑”加速，最为深刻的改变之一就是交通。去年9月，白沙洲高架建成通车，将白沙洲与武汉核心区的时间缩短至7分钟。鹦鹉洲大桥建设如火如荼、杨泗港大桥拟明年开工……白沙洲区域的快速路网逐渐从蓝图变成现实。
龙头房企的“嗅觉”一向最为灵敏。2010年，万科最先发现了白沙洲的“洼地价值”。当万科宣布在白沙洲建设定位于“一生之城”的万科金色城市项目时，最先收获的是市场各方的不解甚至质疑。
然而，先行者随后被众多企业效仿：福星惠誉在白沙洲布局了大型地产项目东澜岸和银湖科技园;被誉为“弯道超越王”的深圳佳兆业地产公司，从去年开始连续两次在白沙洲拿地;湖北清能地产集团正在白沙洲开发一个面积约180万平方米的宜居大盘……
显然，尽管白沙洲以前的发展落后于其他片区，但其崛起的速度和开发的起点并不逊于三环内任何一个片区，甚至比后湖等片区，起点更高。
责任企业引领区域发展
一个区域的发展和崛起，在企业发现了它的价值后，开始变得顺理成章。责任企业不仅希望在区域发展中获利，更充分发挥了引领的作用。
如万科进入白沙洲片区时，这里白沙洲大道等骨干交通还在建设，区域道路的“毛细血管”还远远不够;同样，商业配套可以说是空白;虽然有大学城，但普通中小学教育基础很弱。
从2010年开始，万科在开发楼盘的同时，实际上是在造一座城，一座容纳两万多户家庭，满足日常生活和吃喝玩乐的一生之城。
万科进入白沙洲2年来，积极参与区域基础设施建设。武汉市万科房地产公司总经理马立强介绍，万科投资参与白沙五路的建设、建设约10万方区域级商业综合体、斥重金引入华师附小、育才实验幼儿园，参与全龄化四大公园的建设等，只为给市民创造一个丰富、功能性强的宜居大城。
同样，佳兆业、福星惠誉、湖北清能地产等房企，也在白沙洲的崛起中，充分体现出责任房企的社会公民意识。
佳兆业(武汉)房地产有限公司总经理郭平洪认为，随着白沙洲交通的变革，成为下一个徐东指日可待。佳兆业连续两次拿地都只属意白沙洲，就是想在白沙洲绘出一幅宜居的图画。福星惠誉房地产有限公司常务副总经理张铁雄表示，福星惠誉未来将加大在白沙洲区域的投入，研究区域市场和业态，调整住宅和商业的开发比例，将商业部分建设成区域的靓丽风景线，促进区域的商业繁荣。 在湖北清能地产集团副总经理蒋光红的眼里，白沙洲拥有三环内不可多得的土地资源，能让开发商在这里描绘出最美的居住蓝图。清能地产在白沙洲的清江锦城，仅商业面积就达到40万平方米，绿化达到25万平方米。
价值洼地将变潜力区域
当日的论坛上，洪山区委书记刘涛描绘了白沙洲美好的未来。
交通方面，除了鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥和地铁线路等城市骨干交通路网外，白沙洲大道对接三环线的武咸公路段已动工改造;107国道改造工程也在进行中;从白沙洲到嘉鱼县的武嘉高速公路已开始规划;白沙洲到江夏也计划修建一条沿江大道。
产业规划方面，白沙洲三环线以北的区域主要建设白沙洲新城，规划有生态宜居区和商业商务区;三环线以南至四环线区域内，重点发展高新技术产业园;四环线以南，因靠近通用汽车江夏生产基地，将主要发展汽车零部件产业。
白沙洲区域的生态环境也在治理中。巡司河综合治理已经进入风情公园建设阶段，夹套河也将清淤、改造。
据悉，早在两年前，洪山区就把白沙洲地区定位为发展居住、商业服务和现代物流业。如今，随着大型房企的进驻、商业综合体开发和联想冷链项目的落户，白沙洲的蓝图正在逐步实现。
刘涛表示，两年前，正是万科等企业率先发现了白沙洲的潜在价值，并积极对区域价值进行分析、研究，向更多的人推介白沙洲、宣传片区，才让全武汉人都了解、接受了这个片区的崛起。
