天津友谊新天地落地滨江道

短短一公里的滨江道寸土寸金，日客流量、现金流稳居本市各商业街之首并长盛不衰。凭借商流、人流的强劲聚集功能，滨江道占据天津商业的中心地位，是众商家必争之地。再过一个月，本市商业领军者一商集团也将正式落子滨江道，近9万平方米的友谊新天地广场将加入滨江道的激烈商战中。如何重组商业新秩序、整合财富新脉络，成为滨江道这一百年商圈定位升级不可逃避的问题。

　　新锐出场时尚百货落地滨江道

　　天津首屈一指的王牌商圈———滨江道商圈是以滨江道为商业主轴线并向四周延伸的区域。标志天津传统商业繁荣的劝业场、中原百货、百货大楼等百货商场都聚集在此，滨江道商圈百货业的特点是突出大众化和普遍性。有关调查显示，滨江道街区共有店铺172家，其中大型百货店8家，小型中型专卖店82家，个体商铺82家。百货商场的密集程度居全市首位。然而作为商家必争之地，市场竞争远没有结束，新的百货商场又将加入其中。12月份，友谊新天地广场将在滨江道开业，它不同于传统商场而是主攻现代时尚百货，定位中档偏高。

　　“友谊新天地总建筑面积达8.9万平方米，由地下一层、地上五层组成。”正在筹备开业的王经理介绍说。他认为时尚百货并不是专门针对年轻人的商场，而是跟踪流行、满足人们时尚要求的卖场。“20到45岁之间的消费者都是我们的目标。”据介绍，新的商业卖场融合了现代百货形式，包括1000平方米的室内娱乐项目梦幻乐园、各种餐饮店以及美容院、健身房等等，还有40多个独有品牌首次进入天津市场。对于原本就竞争激烈的商圈来讲，新“选手”让未来的竞争格局更加扑朔迷离。

　　目标定位新锐商品引领消费潮流

　　从商圈发展来看，新卖场引入的新模式也是不应被忽视的。滨江道既有面向年轻人的时尚小店，也有面向主流消费者的大众百货，不同客层都可以在此消费。以服装为例，商场里既有价位在4000到5000元的西装，也有百元左右的休闲装。满足时尚女性的伊都锦和普通市民常去的三大商场都能在这条街上共存。但是滨江道商圈虽然是全市最大的商圈，却并不是最高档商品的聚集地，滨江道的商场完全可以更加高端、时尚。

　　友谊新天地有关人士认为，从年龄分析，商圈整体客流中10至18岁的消费群占整体的10%，18至25岁的消费群占20%，25至35岁的消费群占20%，35至45岁的消费群占40%，45岁以上的消费群占10%。商圈内部虽然客流量巨大、涵盖年龄层广、消费层次宽，但就商场特色而言，传统百货之间的经营错位不明显、品牌重合度较高，商圈内主题鲜明、定位独特的卖场比较少。引入更多新品牌、更精良的品质和更青春的定位，都会有助于整体商业氛围的提升。

　　一商集团有关人士表示，百货业不应该简单满足市场，而是应该有一定的引领作用，根据当前经济水平，先于市场进行运作。高端百货引进至今已经获得市民认可并在天津打开了市场。滨江道商圈作为本市商业的核心区域，应该向高层次发展。现代大型商业的介入同样会提升商圈质量，促进商业发展。繁荣共生商场扎堆促进市场细分滨江道平时日客流基本保持在12万左右，节假日客流在35万左右。平日里35%的客流进入大型商场，15%的客流进入滨江道街边的专卖店和小店，其余50%的顾客在逛街的过程中进行选择性购物；节假日里50%的顾客进入大型商场，25%的顾客进入街边的专卖店和小店，其余25%的顾客在逛街的过程中进行选择性购物。似乎商场越集中，蛋糕就被越分越小，但是商业发展并不只是表面文章。

　　南开大学国际商学院副教授张永强认为，滨江道的百货商场已经形成各自的客户群，人们购物的目的性较强。特别是选购商品时间充裕时，首选的还是商场中的品牌商品，可见商场的吸引力很大。一个商圈到底应该有多少商场并不是最关键的，关键是它对人们消费的满足程度够不够。从这个角度来说，滨江道地区的商业功能还有很多潜力可挖。大众化的顾客群同样有着差异化需求，商家应该对此进行细分和研究，做出差异和特色。如果大商场之间差异鲜明都具有不可替代性，完全可以繁荣共生；反之，市场竞争就会将弱者淘汰出局。

　　业态构成多样、消费随机性强，给商家的市场拓展带来广阔空间。随着现代大型商业群落户滨江道商圈，资深老商场也纷纷谋变，探寻新环境下的生存之路。自此，各家均制定出调整计划，又将开始新一轮的工程。劝业场恢复“八大天”打的是“经典”牌、中原百货力推青春休闲系列打的是“青春”牌。新的商业格局也将逐渐酝酿形成。

　　竞争趋势滨江道商业潜力即将迸发

　　随着现代商业的深入发展，滨江道正在进入格局变动的活跃期，从伊都锦、麦购休闲广场到友谊新天地广场以及未来的现代城，新建购物中心不断加入到滨江道的商业竞争中。根据有关方面规划，未来几年中该区域将在现有基础上，通过调整结构、完善区域功能，逐步建设成为突出现代时尚、呈现高度繁荣的现代商业繁华区。滨江道商圈今后将重点发展以综合商场、专业商店为主的现代商业，并将发展休闲娱乐和住宿餐饮业。

　　有关人士分析，未来交通的便利将为整个滨江道商圈带来无限商机。本市的250余条公交线路中有将近十分之一可达滨江道，地铁一号线与三号线的中转站也将设在未来的伊势丹新店地下，交通设施便捷将进一步刺激客流数量和商业流通速度，也将节省消费者购物时间。滨江道地区的商业潜力将获得进一步释放。众多百货店不论如何演绎“变局”，其主旨目的是提高商圈与商圈的竞争水平，在促进市民购买力的同时提供更多购物选择，把商圈的优势发挥到最大，使其产生最大效益，保证相同业态之间达到共赢。未来滨江道上的商业竞争也将更加多姿多彩。