大运后场馆商业利用难 深圳能否避免蒙特利尔陷阱?

   2012-09-06 晶报7840

  后大运时期,巨额投入的大运场馆营运状况如何?深圳承担大运会后能否最终避免“蒙特利尔陷阱”?昨日下午,市政协副主席林洁率部分市政协委员调研我市大运场馆经营和管理情况并举行座谈。调研结果不容乐观,除极个别商业运营的场馆可基本自持外,多数场馆利用率不高,须财政巨额补贴才可运行。

后大运时期,巨额投入的大运场馆营运状况如何?深圳承担大运会后能否最终避免“蒙特利尔陷阱”?昨日下午,市政协副主席林洁率部分市政协委员调研我市大运场馆经营和管理情况并举行座谈。调研结果不容乐观,除极个别商业运营的场馆可基本自持外,多数场馆利用率不高,须财政巨额补贴才可运行。  

委员视察大运场馆管理和运营情况。

  春茧:

  基本实现收支平衡

  调研组一行首先来到已成为我市地标式建筑的“春茧”。华润深圳湾体育中心常务副总经理兰小军介绍称,春茧目前有三大主营业务:场地出租、商业租赁、体育设施经营。其中,场地出租主要包括承办演唱会、车展、企业年会地产开盘等活动。截至目前,今年春茧的“档期”已排满,个别活动已经订到了明年7月份。

  兰小军表示,春茧一年的运营成本有4000多万,但有了现有三大业务的支撑,目前已经接近了收支平衡。明年,春茧将着力开发无形资产,包括户外广告、城市旅游等项目,并将努力引进更多具有影响力的大型国际赛事。

  龙岗大运中心:

  人流量少,水晶石“很寂寞”

  “龙岗大运中心太偏僻,想去趟还真不容易,距离地铁口远不说,也没有直达的公交过去。”大运会期间曾在龙岗大运中心“驻扎”过一段时间的大运会志愿者何燕说,好几次想带着家人去“故地重游’,可每次都打了退堂鼓。记者了解到,为维持正常运行,龙岗大运中心需要每年3000万元的财政补贴,但是规划的不到位让水晶石难以实现商业化运行。

  市政协委员姚红嫚介绍说,龙岗大运中心远离市中心,周边社区不成熟,人流量较少,与此同时,由于缺乏公交线路,距离最近的地铁口都有2公里之远,让一些市民“望而却步”,加剧了水晶石的冷清状况。

  宝安体育中心:

  收入仅为运行投入的1/4

  宝安区文体旅游局局长邓少玲介绍,宝安体育中心与“春茧”一样,每年维持运行投入在4000万元左右。

  记者了解到,自大运结束至今,宝安体育中心营业收入仅仅只有1100万,即使宝体中心每年享受财政定额核补50%的待遇,但仍未达到预期年创收2000万元的目标。

  为啥距离“预期”这么远?邓少玲表示,主要是体育中心周边商业市场有待进一步配套完善,难以引进有影响力的国内外大型体育赛事等竞技表演项目。此外,宝安体育中心用地性质为公共事业用地,这导致场馆内改造的商业用房无法办理营业执照,影响场馆的商业开发。  

  □委员建言

  尝试由专业团队来管理

  为举办大运会,深圳共建设了60个场馆,其中新建22个场馆,改建28个场馆以及10个临时场馆。如何在后大运时代将这些场馆运用好?大运会一结束,场馆维护运营方在探索,代表委员在积极观察,新闻媒体在不断追问。

  早在今年两会期间,市政协委员姚红嫚、王岚等就曾为后大运时代体育场馆的利用与运营建言献策。姚红嫚调研发现,大运后场馆的维护和运营投入很大,已经成为政府的财政负担。

  如何实现以场养场?

  在姚红嫚看来,运行场馆是一项系统工程,合格的管理人员需要熟悉体育项目规则,具备多个学科的专业知识。她建议,应交由专业的管理团队来运营体育场馆,这样才能有效减轻政府的财政负担。她还建议,政府应该因“馆”制宜,实施“一场一馆一方案”的差异化运营。

  □相关链接

  “蒙特利尔陷阱”

  何为“蒙特利尔陷阱”?加拿大蒙特利尔市在1976年举办了第24届奥运会,因为奢华的场馆建设耗费巨额资金,赛后场馆运营困难,导致蒙特利尔出现沉重的财政负担,引发了多次债务危机。于是,在大型赛事之后主办城市的场馆出现运营困境的现象就被称为“蒙特利尔陷阱”。

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