在住宅地产进入深度调控之后，因政策受困，武汉不少开发商转为开发商业地产，商业地产因“政”得福，日益火爆了起来。不少业内人士都认为，武汉商业地产将在未来5-10年进入高速发展时代，尤其是渐趋完善的轨道和高铁等交通建设，将会对武汉商业格局造成革命性的影响……
城建改变武汉城市商业格局
回顾武汉的城建发展历史，每一次重大交通的大变革之后，无不带来了武汉商业格局的新变革。武汉商圈从最初的武广、中南、钟家村三足鼎立，长江大桥对新商圈的带动作用效果十分明显，司门口、徐东商圈、二七片区……都是在桥梁建设完成后渐渐形成了活跃的商业氛围。受多条地铁规划的出台以及在建项目的高速建设，王家湾、钟家村、中南、街道口、光谷等几大商圈内的商圈也在不断升级完善着自身，借纷纷歇业改造，力图借力地铁重焕新生。
今年年底即将通车的2号线也推动了周边商业项目的升级，改造大业中南商业大楼的退隐拉开了序幕。2012年6月，中南商业大楼闭店改造，与中商广场购物中心，将合二为一一体化，变身八万平方米的新中商购物广场；光谷广场站附近的鲁巷广场，也在扩建和重新装修成定位面向家庭的中高端商场。2号线沿线的其他商圈如航空路商圈、江汉路商圈、中南商圈、光谷商圈也无一不为地铁开通秣马厉兵；为迎接地铁时代商战，众商家不断进行“大变”。
资深商业人士认为，与其说地铁加速老商场改头换面，倒不如说，地铁将促使武汉商业竞争更加激烈——如果一家商场市场定位不太明确，软件硬件没有跟上来，消费者多乘一站地铁，不出几分钟，就跑到下一站商场了。提升自身的综合功能，是所有商家在地铁开通前必须面对的课题。
在地铁之外，高铁也将为武汉带来新的变革。铁道部总规划师郑健曾经透露过，2012年后，武汉将与北京、上海、广州一起，成为我国铁路四大调度指挥中心。2012年春，受武广高铁影响至武汉看“樱花”的客流已经超出预期，随着其他高铁的陆续通车，武汉商业格局也必定再次掀起新篇章。
高铁等快速交通干线的开通，在便利人们出行的同时，也为武汉商业及商业地产带来更大的发展机会。据数据统计，2011年武汉将近3000亿元的消费额中，来自武汉本地的消费为1750亿元，将近40%的消费额由外地人贡献。
