１５万方龙湖天街MALL现身重庆观音桥商圈

龙湖天街MALL占地５．４万平方米，建筑面积近１５万方，北临洋河大道，南面为江北综合贸易市场，西及西南面为阳光城和重百江北商场。天街购物广场紧邻重庆北部交通枢纽——渝北车站，３４条公交线、５条中巴线经停，四座跨江大桥连接北城天街与市内各区，发达的交通网络，物流通畅、人气汇聚。天街购物广场运用ＳＨＯＰＰＩＮＧ　ＭＡＬＬ国际商业流行理念，集购物、休闲、餐饮、娱乐为一体。购物中心拥有百货、量贩、超市、专卖店、大卖场等多种零售业态，多功能电影城和三个休闲景观广场也将集聚可观的人气。目前天街中部已经由实力雄厚的北京华联百货和银太百货入驻，两个各自４万平方米的百货巨无霸，无疑将会让观音桥商圈进入重新洗牌局面，也将对江北地区的商业经济注入新的生机。 计划经济的秋窗风雨 据老一代人回忆，江北区最早的商业经济是依附于大厂大矿的工矿贸易商店，由各厂矿的服务公司运作，商店里出售的是简单的生活必需品，甚至连煤炭也一包在内。７０年代合并于江北区百货，由百货、五金交电、日杂、副食等几个专业公司组成了不存在竞争的商圈。１９８２年，区府修建了当时仅次于重百的重庆第二大商场——江北商城。计划经济的好日子令商场的职工风光了好几年，但进入９０年代便每况愈下了。１９９６年，重百杀进江北后，其日子更是难以为继，终于被逐渐壮大的私企吞并，即今天的兆鑫商场。昔日辉煌的江北商城一去不回，老公司也偏居一隅，靠房产租赁维系部分老职工的生计。一日，记者与兆鑫二楼守厕所的一职工聊天，他至今对偌大的商场一朝倒闭难以理解，为今昔“天上地下”的落差唏嘘不已。 成也交通　败也交通 两江交汇北岸的江北区是本市最早进入大开发的区。曾经，江北的发展迅猛异常，观音桥主干道两侧的漂亮建筑物雨后春笋般竞相矗立。南北交错的交通干道直接带动了该区的工业经济和商业经济，但近几年里，随着其它区域经济的快速发展，江北观音桥商圈的发展显得有些滞后，究其原因，除了其它一些主客观因素外，城区主要交通干道穿城而过的格局成为阻碍商业经济发展的重要因素。 上档次的商圈，都有赖于步行街的形成。而江北观音桥商圈“一路纵深”，将其一分为二，而规划时又缺乏足够宽的人行道。车流阻塞、尾气充斥、人流拥挤，使人们逛街的乐趣大打折扣，高高耸立的人行天桥，让人提不起过马路的兴趣，草草购取一些生活必需品便要考虑打道回府。购买力不差的本区居民藉着便利的交通条件，大多将逛街的兴致移情于解放碑，不但使该区致力于成为“第二个解放碑”的雄心难以实现，其商业经济的发展反而落后于沙坪坝和南坪等区。 是金子，终将闪耀 凭借与解放碑一桥之隔的绝对优势，江北的发展就只是时间的问题。近年来，该区的交通、房产优势更加突出。望海现代城、加州、龙湖、嘉华世纪新城、南方上格林、洋河、金岛、长安华都、东方家园、金科家园、华新都市花园……一座座中高档住宅云集了城市的中产阶级，为江北的发展夯实了基础。另外，江北新机场、寸滩货柜码头、重庆火车新站构筑的交通枢纽，将长期带动北部经济高速增长。江北区府正在着力打造“三四一”工程，“三”即三圈：观音桥、大石坝、五里店商圈；“四”即四条特色商业带：嘉陵江滨江路、长安路——建新东西路、红五路——红石路、建新南北路三横一纵商业带；“一”即一延伸：北城天街，营造商业巨无霸、现代购物中心。 据消息灵通人士透露，观音桥地区的车流在不远的将来会从转盘处分流，一部分从地下直走，一部分环城单行。现在的交通主干道将建成宽敞美丽的步行街，那时的江北就会成为名副其实的第二个解放碑。 看准了这一优势，发展稳健的新世纪百货来了，虽然曾经辉煌的江田百货在这里折楫沉沙，但靠着优秀的管理水平，新世纪不但分了重百的一杯羹，而且今年的业绩还有望超过对手。也正是看好江北的潜在优势，财大气粗且精明过人的龙湖集团也加入其中，准备在零售业里显一番身手：北城天街——重庆目前最大的购物广场呼之欲出。 天街霓虹耀江北 龙湖天街占地５．４万平方米，建筑面积近１５万方，北临洋河大道，南面为江北综合贸易市场，西及西南面为阳光城和重百江北商场。天街购物广场紧邻重庆北部交通枢纽——渝北车站，３４条公交线、５条中巴线经停，四座跨江大桥连接北城天街与市内各区，发达的交通网络，物流通畅、人气汇聚。天街购物广场运用ＳＨＯＰＰＩＮＧ　ＭＡＬＬ国际商业流行理念，集购物、休闲、餐饮、娱乐为一体。购物中心拥有百货、量贩、超市、专卖店、大卖场等多种零售业态，多功能电影城和三个休闲景观广场也将集聚可观的人气。目前天街中部已经由实力雄厚的北京华联和北京银太百货入驻，两个４万平方米的百货巨无霸，无疑将会让观音桥商圈进入重新洗牌局面，也将对江北地区的商业经济注入新的生机。 “远远的街灯明了，好像闪烁着无数的明星……我想那缥缈的空中，定然有美丽的街市。街市上陈列的一些物品，定然是世上没有的珍奇……” 郭老这首著名的诗篇所幻想的天上街市，即将在重庆变成现实，天街的霓虹即将闪耀在江北，闪耀在重庆人的心里。 观音桥商圈:潜龙在渊 江北商业中心的综合整治规划方案由市规划设计院担纲。市规划设计院副院长张捷指出，与主城区其他几个商贸中心相比，观音桥商圈有用地规模最大、城市新旧拓展区的联络地带等优势，CBD所需的六大条件观音桥商圈都有。但也有存量房产较大、商圈被城市主干道剖开等问题。观音桥商圈要被激活，在多方面需动大手术。拆房：感觉真爽 观音桥商圈的用地规模最大。观音桥商圈用地规模达42.42公顷，而其他几个商圈，如杨家坪不到20公顷。但一个极大的挑战是：目前商圈中商业项目为36个，85万平方米。这些项目商业形态单一，经营不好，对商业市场的波动有着极大影响。张捷给出的建议是：做减法，拆房子，拆除旧的、过时的商业建筑，激活一批有潜力的商业，再引进一批优秀商业。 张捷的说法是得到江北区商圈办主任段成刚的印证。段介绍：观音桥商圈内的一大批上世纪70年代房屋将在明年全部拆除，现代广场、邮政局等地块的拆迁将很快进行。拆迁是为观音桥商圈创造更好的发展氛围。“拆起来的感觉真爽！”张捷用了一句充满激情的话肯定做减法的重大意义。交通：把根留住 观音桥商圈中心有着独一无二的城市主干道。据统计，观音桥南北干道每天的交通流量是6万辆，东西干道的流量达42万辆。 但城市主干道也给观音桥商圈带来了极大的挑战，就是如何将过境人流驻留在观音桥商圈内。以往，正是由于交通的障碍，江北的消费力被送到了解放碑，消费旺盛的白领、金领住在江北，但这里仅仅是他们睡觉的卧室。据张捷透露：关于观音桥交通改造问题，方案设计了四种。尽管具体细节不便透露，但他称：目前不便于车停留、人进入的问题将得到彻底解决。商圈将形成完整的、无障碍的、可以互相通达的购物路线。若以嘉陵公园为相对中心，人们步行的距离不会超过700米，这是一个让人舒适购物的尺度。 按方案，观音桥商圈将有四条步行街，面积达4万平方米。步行街强调休闲购物、精趣购物。购物空间会有上下的空间变化，步行时景观变化。停车位考虑了7.5万个，优于我市其他的步行街。绿核：亮出娇容 在几大商圈中，观音桥唯一保留了城市绿絯，完好地保存着一块绿地，占地达120亩的嘉陵公园。 但目前的嘉陵公园被一串低矮的临时性建筑捂住了美丽的容颜。区商圈办主任段成刚称：近期将坚决拆除这些临时建筑，亮出嘉陵公园使其成为一道风景线。张捷也建议：充分利用好这块绿色宝地，让观音桥商圈成为一个生态化、人性化的购物中心。 “金渝中、银江北”，这是上世纪五六十年代老商业们的说法；“北城形成富人区”，则是今年媒体炒作最盛的话题之一。还有数据：2001年的统计，江北人均收入达8000元，居全市第二位。但来自商界的商业营业面积为85万平方米，2002年全区社会消费品零售总额为40亿元，居全市第4位，北部城区130万人，60%到渝中区购物。如何活跃观音桥商圈，让观音桥成为富人消费的天堂？研讨会上，三大百货巨头——银太百货、重百、新世纪及专家们共同把脉。症结：三大障碍 守着富人区为何还喊穷？ 重百江北商场总经理钟世容女士的解剖是：观音桥商圈存在三大问题。一是观念。我经常听到官方或民间的说法是：住在江北，吃在南岸，消费在渝中。这种误导在很多人脑里扎下了根，政府必须对这种观念“拨乱反正”。二是商业布局不合理。由于城市主干道的阻隔，没有上步行街供购物人流轻松出入。人们“隔河”相望对面的商场，产生了很大的心理障碍。同时，商圈内业态单一，产生不了足够的吸引力。三是定位摇摆，如现代气息很浓的现代广场是观音桥农贸市场，两者可以说格格不入。我们每周末都在广场前搞活动，打打闹闹场面扩大，但来的都是棒棒，白领们就是不来。 新世纪百货策划部经理李璐璐也认为：目前观音桥商业形态太单一，购物选择面狭窄。当务之急是引进大型百货、专卖店、连锁店等，形成系统的商业生态圈。 龙湖置业公司董事蔡奎称：观音桥商圈除了致命的交通问题外，还缺乏大都市氛围，商业缺乏档次，布局分散，娱乐太少，消费者抱怨“东西不好卖，特别是好东西不好卖”。定位：中高档购物中心 重庆工商大学应邀作了观音桥商圈的五年规划。出席研讨会的丁谦老师介绍说：按照规划，观音桥商圈的定位是：服务于北部新城的80万人及中高收入群体，其中以中青年人居多。 在房产界，北部是被公认的富人区。别墅、顶级富人区更是只在北部成了气候。商界巨头一致认为：观音桥商圈发展潜力巨大。 精明的商界人士当然不会任“肥水”流向渝中，他们一致的呼声是把观音桥商圈打造成一个集购物、休闲、餐饮、娱乐等为一体的中高档购物中心。定位尽量避免与解放碑重复。 新世纪百货策划部经理李璐璐称：瞄准中高收入阶层，新世纪将在江北打造一个中高档的消费中心。银太百货营业部经理陈宏仁表示：银太百货将为观音桥商圈注入年轻、时尚、入时的元素，购物环境空间简洁明快，业态丰富，推行一次性购足的理念。