深圳发展一路向西
上世纪80年代，深圳开发重心是罗湖；90年代，深圳开发重心西移至福田；踏入新世纪，深圳开发重心继续西移，南山异军突起；2010年，横跨南山、宝安两区的前海中心区成为深港合作第一重心及深圳今后开发的重中之重。如今随着深圳前海中心规划获批，开发全面启动，若从更宏观的地形着眼，前海中心区正位于珠江口东西两岸的中轴地带，故前海的未来亦被寄予珠三角曼哈顿的厚望。从深圳城市发展角度来看，深圳未来城市发展中心一路向西转移，西部将成为深圳乃至珠三角的核心所在。
而在深圳西部岸线的四大重点区域中，前海中心、宝安中心区将伴随“珠三角CBD”的崛起而快速发展，航空新城也将伴随大前海区域交通枢纽地位的建立迅速成长。除宝中、航空新城将持续快速发展外，沿江新城（沙井为主）凭借产业、人口和配套三大优势，成为新的城市发展机会，万科在这个区域已经提前布局，万科翡丽道项目推出即大卖也印证了区域的发展潜力！
万科翡丽道商业风情街效果图
坐拥商圈核心，扼守财富必经之路
作为万科翡丽道的商业风情街，万科翡丽道位于西部新东门沙井老街商圈核心位置，新沙路与环镇路交汇处，这里就是沙井老街商圈商业最集中、最繁华的地段，也是商业价值最高的。万科翡丽道商业规模近4万㎡，同时辐射三条主要道路，未来可打造成一站式消费集中地，商业辐射面大，占据商业龙头地位。
稀缺街铺，70年独立产权
目前，项目是区域内唯一在售的产权街铺，也是深圳万科开发的第一个真正意义上的外向型街区商业，它的价值远远要大过偏内向型的社区商业，其回归岭南商业建筑的骑楼设计，让逛街的人不论晴天雨天，照样舒适、自由、畅快，商家人气一如往常，经营完全不受天气影响。翡丽道既有40-80㎡纯街铺，也有300-500平米的大铺，是真正意义上的70年产权商铺。
万科翡丽道效果图
交通便捷 催生财富“加速度”
规划中的沿江新城，聚集着深圳西部最重要的交通战略资源，邻近大铲湾码头、宝安机场、广深高速、107国道等，具有先天的海、陆、空、铁这些一体化交通优势。随着规划的实现，对沙井的区域价值，无疑将实现质的飞跃。
目前，将于明年九月通车的沿江高速及未来规划修建的深中通道均在此设有通道口；珠三角区域的城际轨道，深圳规划的地铁1号线延长线、10线、11号线均通过此区域，其中地铁11号线正在建设中，它是一条地铁快线，设计时速120-130公里/小时，普通地铁线是80-90公里/小时，11号线开通以后从翡丽道到福田中心只要40分钟左右，商业增长潜力大。
目前万科翡丽道开盘在即，抢占西部新东门，势在必得！
