武汉新港和美国中央港区，昨日在第三届中国长江-美国密西西比河论坛上签订战略合作协议。这意味着世界两大内河航运河流的中部港区开始携手、共谋发展。
武汉新港地处长江与京广铁路大动脉的十字交叉点，规划港区及腹地面积12300平方公里，岸线785公里，港口靠泊能力可达1万吨级。
美国中央港位于美国中部地区圣路易斯，是美国河流运输、公路运输、铁路运输的交汇点，港区及腹地资源达6500英亩（26.3平方公里），包含多式联运商业园区、仓储区域等，是美国率先进行对外贸易的港口之一。
双方协议确定了六方面合作内容。按照协议，双方将不定期地开展多式联运课题交流，共享在内河港口自由贸易区运营经验，积极促进双方外贸企业在对方管辖范围内投资落户，定期开展港口信息交流，交换港口发展信息，部分共享用户信息，尤其是进行中国-美国双边贸易的货主单位。双方还将开展航运服务交流，探索内河航运进出口服务、中转运输服务等业务，提升双方港口航运服务能力。
按照协议，双方将共同推动绿色港口建设，就环保型港区规划、节能港机设备等资讯进行共享，推动各自港口向环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色新型港口发展。
武汉新港管委会负责人称，此次合作协议，为中美两国航运、贸易、物流企业搭建起合作平台，也为新港和中央港搭建起合作的基础。
密西西比河全长6262公里，世界第四大河。2010年密西西比河水系的货运量达6.63亿吨，约占当年美国全社会水路运输总运量的28.4%。
长江全长6397公里，是世界第三大河。2005年长江干线货运量达7.95亿吨，超过美国密西西比河，成为世界内河运量最大的通航河流。
