9月28日起，京深高铁郑州至武汉段(郑武高铁)开通运营。年内京深高铁全线贯通，长沙至北京距离缩短至6小时。下一步，京深高铁直通香港，纳“9+2”泛珠三角，接京津都市圈，加上在建中的沪昆高铁、规划中的渝厦高铁，长沙将成为罕见的“三高铁之城”。一条高铁就是一条财富带，三条高铁汇聚的武广，即将掀起席卷全城的经济狂潮。
注目长株潭，城际轻轨将于2014年实现与武广客运站的对接，长沙城内，地铁2、4、5号线交汇武广，枢纽效应将进一步提升武广片区的经济地位。
著名的航空大都市模型创立者、美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达认为，机场与主城区对接的片区，房地产价值增长速度远超普通区域。黄花国际机场早在2009年，即以超千万人次的年旅客吞吐量位列全球大型机场，武广片区北接机场高速，巨量资金流、人流、物流、商务流集散，核聚世界级财富价值。
时代的洪流涌进城市，前进的步伐不可阻挡，武广新城正在成为长沙的世界门厅!而任何城市格局的变化，都会在房地产行业获得最鲜明的反应。
武广新城作为专为武广高铁开发的区域，是长沙房价涨得最快的地方。2011年12月，武广新城板块楼盘成交均价为6243元/平方米。而到了2012年，区域楼盘价格最高的运达中央广场，16800元/平方米起，普通住宅销售区间从7000元/平方米-9000元/平方米不等。并且，面对高于市场平均值的价格，置业武广新城的人仍然趋之若鹜，近期开盘的武广纯新盘【茂华禧都会】首日销售逾2亿。
