轨道交通因为快速、安全、准时等特点，是城市中所有交通工具里面优势最多的。而地铁的高通达性带来了沿线土地价值的提高，影响商业空间结构和土地利用形态已成为业界共识。业内专家分析，近两年以来，地铁物业每年呈现约30%的价格涨幅，并且能够为区域房地产带来约10%-12%的涨幅。对刚刚启动地铁上盖物业开发的南京来说，该类型物业的升值前景值得期待。
港铁上盖物业炙手可热
在美国、日本，以及中国香港等地地铁建设的同时，上盖物业均被纳入整体规划之中，“地铁+物业”的模式取得了很大成功。尤其在香港，地铁物业在所有物业当中可是最炙手可热的。
南京地铁一位曾经前往香港考察地铁发展的相关人士告诉记者，在香港，地下空间非常发达，每个地铁站都与周边建筑群在地下连通，建筑群之间也有廊道连接，不用走上地面，即可到达车站附近的建筑里，真正实现了“室内零换乘”。比如香港的太古广场、地铁九龙站、将军澳车辆段等，均是将城市中商业、办公、酒店、交通等多项功能组织在一起，并在各建筑之间建立地下或地上互通廊道，功能高效统一。
地铁车辆段是地铁列车的“停车场”，其占地面积一般较大，许多城市都对地铁车辆段进行上盖物业开发，使之成为集物业开发、车站出行和车辆基地三项功能为一体的综合建筑群。香港众多的地铁车辆段物业中，具有代表性的车辆基地物业开发是将军澳车辆段“日出康城”。“日出康城”建筑规模165万平方米，主要建筑为42～59层，集居住及配套公建、办公、商业、中央公园和车站广场为一体，直接连接相邻地铁车站。
南京上盖地块即将上市
在南京，随着地铁线路的逐步开发，目前已经运营的一二号线地铁上盖物业正在逐步面市，此前位于油坊桥站的天迈广场11月初即将上市，接下来，作为南京地铁第一个真正意义上的上盖物业——地铁一号线南延线底站中国药科大学站的上盖物业正在上市转让。该项目2011年上市挂牌，地块编号为2011G94，并由南京地铁以27000万元摘牌，拟于近期按照国有资产处置程序进行公开转让。
记者了解到，该项目位于江宁区科学园南部地铁一号线南延线终点站——中国药科大学站，保利梧桐语项目的北侧，地块内已建有地铁停车场三层综合楼，一、二层为地铁商业，约8600平方米（正在对外招租），三层是南延线轨道车辆停车场。在原有建筑上可建设约67400平方米多层住宅，另外在地块北侧可建两栋落地高层。小区设计经过优化，可建专用通道与一号线南延线中国药科大学站进行无缝对接。
此外，10月底11月初，位于江北的一幅大型地铁沿线优质地块也将挂牌上市。该地块位于风景秀丽的龙王山风景区南侧、高新区中心位置，环绕在南京大学浦口校区周边。即将上市的三幅地块与地铁3号线和宁天城际线的距离约1公里，这两条地铁线路规划于2014年6月建成通车。
