从常青立交上三环，不要半个小时，就可以到达蔡甸新农。快速路网建设，使得新城区吸引更多的商企投资。昨日，武商集团与蔡甸区签约，将投资10亿元新建一家10万平方米的奥特莱斯购物中心。
商业布局初现“汽车时代”特征
此次武商奥特莱斯选定的新农地块，京珠、沪蓉交错，多条快速道路通向市中心。长江五桥修通后，则可与东西湖连接。
奥特莱斯，专指销售名牌过季、下架、断码商品的购物中心。
记者了解到，武商奥特莱斯占地300亩，配备3000个停车位。武商集团总经理刘聪透露，未来将有300个品牌入驻奥特莱斯，包括LV等一线品牌，预计在2014年营业。
武汉快速路网建设，使得越来越多的大型购物中心到远城区开店。除了交通快捷以外，停车还更加方便。事实上，中百百货已在黄陂、江夏、吴家山落子。8月份，鄂武商还宣布将在青山兴建25万平方米的现代商业城。武汉已初现“汽车时代”大型商业网店多立足市郊的格局。
武汉市场难容8个奥特莱斯
黄陂有百联奥特莱斯，汉口有“沿江一号”奥特莱斯。一个月前，江夏奥特莱斯也已开张。而根据各城区的规划，还有5个奥特莱斯已进入筹备阶段。
在美国的多数城市，仅有一家奥特莱斯。而在人均GDP1万美元的武汉，却可能出现8个奥特莱斯。业内人士透露，苦苦支撑3年以后，“沿江一号”已是半关闭状态，正在寻求转向可能；江夏奥特莱斯则只开出两栋，大片面积招商不足，只得自采尾货经营。
如此“红海”，武商为何还要进入？
“我们有爱马仕、LV、迪奥、范思哲等近百个一线品牌。上周五，爱马仕开业，一天销售额就达到300万元”，刘聪说：“而这些品牌都有处理库存和尾货的需求，这是我们开奥特莱斯的优势。”
武汉百联奥特莱斯人士则分析：“真正的折扣名品，其实对正价奢侈品有冲击。比如，coach在我们这里一天能卖300万元，在正价店只能卖100万元。”
