地铁对一个城市人流、商务流的疏导作用已经在世界各大发达城市显现，而一个城市的中央商务区，更是地铁线路最密集的区域。下月底，武汉首条地铁线将开始试运营，作为武汉唯一一个坐拥5条轨道交通线路的商务核心区——武汉CBD，必将随着武汉各条地铁线的开通，成为武汉地铁商务的样本。
5条地铁线成就最先进交通网络
CBD作为武汉未来商务中心，必将面临着重大交通压力，道路就像心脏血管每天输送着三镇庞大人群流量，而地铁无疑是效率最高的道路交通体系。
武汉CBD在规划之初就具有前瞻性眼光地将地铁线路进行了合理的规划设计。
根据规划，CBD区域内共有5条轨道交通线路，其中轨道3、7、10号线穿越核心区，3号线沿中轴线南北向贯穿核心区，设有王家墩中心站，7号线从商务区西北侧引入，平行黄海路隧道，横向穿越核心区与轨道3号、2号线形成换乘，10号线平行于宝丰路、沿振兴二路进汉口站。地铁2、3、7号三条轨道交通线路呈“干”字型穿越。
不仅仅有地铁线路，为了让地下交通更高效有序，武汉CBD规划了一个令人叹为观止的地下城。“地下城”总规模达到260万平方米，这是我国迄今为止最大规模集中开发的地下空间，其具备地下停车、轨道交通、人防设施、地下公共车道、地下公共服务设施、地下辅助设施等六大主导功能。
在商务核心区的地下，最深处达26.7米的地下四层空间正在建设。其中，地下一层为环廊，地下二层是快速穿越核心区的黄海路隧道；地下三、四层是地铁3号线和7号线的换乘站；并配建大型地下商业，远期与地铁10号线连通。
最令人惊叹的是，“武汉中心”地下一层首创的一条环廊，围绕CBD的核心商务区而建，共有2.5公里长，三车道。从外进入商务区的车子可以不经过地面，通过环廊与各个写字楼区域对接，直接进入各个写字楼或者住宅区的地下停车场，避免了地面堵车。环廊还能与即将建设的黄海路隧道连通。目前，环廊部分已经完工。
黄海路隧道从青年路建设大道交会处进入CBD，在地下与地铁平行，穿过CBD腹地到达汉西路，只需几分钟车程。
