2012年11月5日，青岛媒体整版报道：青岛开发区将建国际航运中心。该消息一出便在整个青岛引起了轰动，青岛市规划局黄岛分局表示，“这块土地预留十年，就是为了打造一个位于北京和上海之间最大的商业中心。”
国际航运中心位于开发区中央商务区核心位置。项目从一期100亩、65万㎡延伸至525亩、150万㎡的整个规划控制区，再逐步辐射西海岸核心区 。“未来的国际航运中心要形成北起珠江路、南至滨海大道、东起武夷山路、西至庐山路的航运产业隆起带和西海岸地标性建筑群。”
中南金石国际广场位于滨海大道以北，井冈山路和珠江路交汇处，正好处于国际航运中心内，现正在建设过程中。中南金石国际广场，将以 26万㎡城市综合体，率先发力，助力国际航运中心经济的腾飞，领航中国港口经济。
中南金石国际广场鸟瞰图
国际航运中心将成北中国首个CRBD 跻身世界超级大港
据悉，国际航运中心是集国际贸易、金融等于一体的“中枢神经”，将指挥航运市场、物流的整体运作，建成后将成为岛城首个国际航运中心，北中国首个CRBD(城市休闲商务区)，融入商业、休闲以及文化元素，从而实现商务与商业的产业融合，不仅直接服务中南金石国际广场，更能带动中国沿海航运一体化发展。
日本的东京湾、美国的旧金山港、法国的马赛港、英国伦敦港……，航运中心以其超大的吞吐量，成为连接世界的窗口，汇集财富流、信息流、资本流，形成世界级财富中心，而青岛的国际航运中心未来也将跻身为世界超级大港。其所带来的区域吸附能力，无形中带动中南金石国际广场升值潜力激增。
国际航运中心区位图
国际航运中心力邀世界四大公司绘蓝图 引领开发区与世界接轨
国际航运中心邀请全球4家顶尖公司展示各自方案，描绘国际航运中心未来的发展蓝图。其中，1号方案由西班牙的OSA 可持续性建筑开发公司设计，带着浓郁的地中海风格，在交通设计上以公共交通为主；2号方案由日本的株式会社日本设计公司设计，关注了对地下商业街的挖掘，城市中央公园的构思精巧宜人；3号方案由加拿大T+H 国际设计有限公司设计，方案将马濠运河遗址与航运中心的开发相结合，体现文化元素；4号方案由美国易塔国际设计集团有限公司设计，"门型"结构旨在打造独具个性的地标性建筑。无论哪种方案都充满了国际风范，将引领开发区与世界接轨。
