华夏幸福基业一直定位产业园区开发运营和城镇开发建设，这次则把目标瞄准了首都新机场。
11月26日，华夏幸福基业发布公告称，公司同中国联合航空有限公司达成初步意向，将共同在河北省推进北京新机场国际临空经济区建设，并已签订《关于共同在河北省推进北京新机场国际临空经济区建设战略合作协议》，有效期为10年。
临空经济区
这次与中国联合航空的合作，是华夏幸福首次涉足北京新机场国际临空经济区建设。
所谓临空经济区，是指依托空港的独特资源、与航空运输业密切相关的产业在空间上集聚的特定区域，是发展临空经济的重要载体。
整个北京新机场共涉及廊坊市广阳、永清和固安三县土地面积约300平方公里，总体规划开发建设100平方公里左右。其中，对20平方公里起步区进行形态规划成临空经济区。
此次，华夏幸福委托到的总面积约15平方公里，位于固安县域东北部，北至永定河，西至京九铁路，南至廊涿公路，东至固安工业园区东边界。
按照河北省政府要求，临空经济区着力打造高端现代化服务产业、战略新兴产业、休闲旅游业、观光农业等全产业齐备的空港新区，并将以固安为中心重点建设200万人口的廊坊新城。
根据合作协议，华夏幸福将在河北省廊坊市负责开发的各工业园区、开发区等区域内，积极发挥主导和协调职能，对中国联合航空重点项目予以全方位的政策优惠。而中国联合航空将发挥航空产业专业化、规模化优势，积极配合华夏幸福做好临空经济区发展规划，并积极将相关产业转移到临空经济区。
华夏幸福方面承诺，已获得临空经济区的开发权，将给予中国联合航空及其母公司中国东方航空股份有限公司直接投资的产业项目(非房地产开发项目)专门的土地、税收等方面的优惠支持政策。
模式扩张
对于北京新机场临空经济区的规划，华夏幸福方面表示，整个项目一二级开发总面积约15平方公里，将分期进行。现在只是初期阶段，更详细的计划暂时不便透露。
有分析师则认为，华夏幸福接手这个临空经济区的开发，与其之前的园区规划思路雷同，因为临空经济区开发模式和园区是类似的，只是华夏幸福“园区+地产”模式的一种扩张。
首先，华夏幸福要完成一级开发，包括土地整理、基础设施建设、招商引资、产业促进、品牌推广和综合服务，然后才是房地产项目的二级开发。
据海通证券研究报告，通过本次合作，华夏幸福有望新增15平方公里托管面积，不仅扩大了园区业务范围，还将进一步增强园区管理实力，有利于继续扩张。
对于获益方面，第一创业证券分析师认为，临空经济收益是长效性的，暂时无法预计具体收益。但是根据国务院发展研究中心分析，未来北京新机场将产生巨大的临空经济效应，到2020年，初步估计其基本影响为557亿元，总影响可达2357亿元。
事实上，华夏幸福在廊坊的扩张，除了这个北京新机场临空经济区外，另一项目亦不容小觑。
11月9日，华夏幸福与廊坊市政府签订廊坊生态文化艺术新区（西区）项目，该项目占地8.65平方公里，位于廊坊市区北、广阳区南尖塔境内，是河北距离北京最近的区域之一，今后也是廊坊市新的行政中心。
华夏幸福主要负责区域的一级开发及配套工程项目建设，配套工程类似于BT模式。此外，地方政府将支持华夏幸福对南、东、北尖塔进行城中村改造，该区域将有60多万平方住宅用地可做二级开发，华夏幸福在该区域土地资源获取上有优势。
广发证券一份研究报告指出，保守假设有30%的用地用来建设住宅，该区域将有近2.6平方公里（260万方）的住宅建设用地，市区容积率预计至少为2，如果华夏幸福获得全部二级开发权，预计至少将带来近400亿销售额。
数据统计，截止至11月27日，华夏幸福累计园区托管面积已经达到531平方公里，除河北外，还涉及青岛、沈阳、无锡和镇江等地区。
