如茵绿草邑晨露，华灯绽放映彩泉。这是生活在武汉的人对洪山广场的印象，26岁的方嫚在洪山广场附近一家外贸公司工作5年，每天进出此地，看着昔日拆除的广场变身“超级地铁站”，她打趣说，“如果4年前是听说了这个梦，那么现在就是梦想成真。”
大广场为地铁“让地”
2008年12月，地铁2号线施工最难、结构最复杂的洪山广场站开始打围施工，洪山广场因此拆除。伴随着洪山广场即将为地铁让路而拆除的消息，许多武汉市民纷纷赶往这个曾经代表一段时期回忆的地方拍照留念：美丽的喷泉、盘旋半空的白鸽、幽幽的绿荫，都成为武汉人心中珍藏的回忆。
始建于1991年的洪山广场，被武汉市民视为“城市客厅”。“每次带着客户经过这里，我们都会介绍这里是中南地区最大的广场。”26岁的方嫚在洪山广场旁体育南路一家外贸公司工作，5年间，公司迎来送往全国各地和国外的客户，而紧邻公司旁边的洪山广场成了公司另一张“名片”。
“满广场的鸽子飞起来特别漂亮，太阳好的时候还有人在这里放风筝，晚上还有音乐喷泉。”对于洪山广场的记忆方嫚耳熟能详，一边比划一边细数。她介绍，从公司到洪山广场只需5分钟，闲暇之余，她常与同事一起在广场散步，在繁忙的工作中，这是难得的惬意。
连通地铁商场和停车场
而今，根据规划，地铁2号线和4号线将在洪山广场交会，作为地铁换乘站点，洪山广场站的结构在21个地铁站点中最为复杂，市民在这里可实现目前最先进的同站台平行换乘。
站在洪山广场站f出口处，方嫚看着地铁2号线与4号线的首末车时间很是期待，“公司业务很繁忙，汉口、武昌到处跑，地铁通了不堵车，就解决了我们大部分交通问题。”
洪山广场地下不仅有两条地铁线聚首，还有一个总面积达4万平方米的综合体，囊括地下商场和停车场，停车泊位超300辆，市民可在东广场购物停车，然后步行至西广场转乘地铁，三方“一站相通”。
“两条地铁线可以到达汉口火车站、江汉路、光谷广场、武汉火车站，地下还有大型停车场，太方便了。”方嫚介绍，自从洪山广场建地铁站以来，周围的交通拥堵不堪，整体环境也不尽人意，现在终于要通车了，以后接送客户，自己出行不仅方便还很有“面子”。同时，地铁站建设完成后，洪山广场将“原貌复原”。
