“地铁”算是今年人们谈论最多的话题图行天下，地铁来了，商圈会有变化吗?武汉地铁2号线于12月28日开通，途经21个站点，串起5大商圈。就此，笔者将针对汉口火车站所辐射片区进行全面分析。
地铁2号线汉口火车站 铁路、公交、轨道、的士“零换乘”
武汉地铁2号线汉口火车站图行天下，是所有站点中惟一一个配套有国铁、长途客运站、公交、的士等四大公交工具及社会停车场换乘的站点。
汉口火车地铁站为地下二层岛式站，位于汉口火车站站前广场西侧，共设置6个出入口及2组风亭。其中网络超女，ⅰ、ⅱ号出入口位于武汉邮政局东侧，ⅳ号出入口位于武汉邮政局南侧，均与公交总站对接。ⅴ号出入口位于发展大道北侧，可与公交过境站对接。ⅵ、ⅶ号出入口与社会停车场及汉口火车站站房连接。同时，地铁站与发展大道过街通道相连，可直达金家墩客运站。
武汉“门面” 汉口火车站的前世今生
武汉市汉口火车站是武汉对接外面世界的窗口校友录，其形象和环境决定着人们对武汉的第一印象。汉口火车站是武汉铁路枢纽一等甲级客运站，其前身是1898年由法国人设计建成大智门车站，又名“芦汉火车站”“京汉火车站”等,曾是亚洲最现代化、最壮观的火车站,在亚洲地区首屈一指,原为芦汉(京汉)铁路南端终点站。1991年新站由大智路外迁至金家墩。2008年1月20日开始了大规模的扩建改造，工程总投资达13亿元，计划于2010年9月完工。改造后的汉口火车站外观将恢复105年前大智门火车站的欧式风格。
拥堵难改 地铁通车能否促使交通巨变?
汉口火车站人流量日均达10万人天龙八部，交通拥堵多年来很难得到实质性改善，一到节假日，此处的交通就会变得压力山大，堵车的现象常有，这直接导致住宅居住环境嘈杂，并不适合长期居住。据汉口火车站周边居民介绍：以前住在车站附近，每天都能被熙熙攘攘的人流声吵醒。
最近这几年，尤其是火车站改造好后，周边道路新修。交管部门提醒，如遇汉口火车站周边道路交通流量较大时，可选择发展大道唐家墩路口、常青路口，青年路常青路口，发展大道汉西路口等路口分流;也可通过马场路、后襄河北路、南路、一路、二路绕行。
地铁通车势必会分流部分公交、的士客流，地上交通压力得以缓解。“每年坐火车回家不用在路上堵2个多小时了。”在光谷上学的小王同学感叹。地铁2号线无疑给每年的外地学生回家潮，春运潮带来福音。届时，旅客可以从地铁站相连的过街通道直接到达金家墩客运站，站前广场地上地下换乘秩序更为井然有序。
品牌餐饮缺乏 投资大中型商铺迎来良机
无论规模大小，“靠近火车站”都是他们一个至关重要的筹码或者说是一个绝对的优势。不管城市大小，也不管当地经济是否发达，只要该城市具备商贸、旅游资源和火车站列车通过量，就会形成车站广场的商业繁华。
然而，武汉原有的两大火车站周边商业氛围零散，没能很好经营，以至于几十年来都没能形成商圈，近年来才初具规模。以汉口火车站为圆点，东边是大武汉1911，华南国际城;南临是王家墩cbd，向西是居然之家汉口店、金马凯旋家居cbd。大型住宅及商业项目纷纷落户建成。华南国际广场的建成一举改写了汉口火车站片区无甲级写字楼的历史。
未来cbd的建成17173，有着成熟的商务配套将成为汉口火车站商圈的巨大优势，品牌餐饮配套相对缺乏，这正是投资者下一步投资中大型商铺的良好契机。
