电商渠道成了苏宁加速覆盖新兴市场的触手。苏宁副董事长孙为民在接受记者专访时表示，苏宁将继续推进线上线下的融合。与纯电商不同，未来，苏宁易购的开放平台将主要解决三四线等新兴市场的覆盖率。通过引入区域型经销商和代理商，让其成为苏宁在当地市场的“实体店”，负责送货和售后服务等问题。由于商品价格由苏宁统一掌控，不会出现价格差等问题。
早在6月底，苏宁易购宣布开放第三方平台，并将其定位于“服务供应链”。目前，其开放平台商家已达1100余家，但苏宁易购开放平台的这盘棋却远不止如此。孙为民表示，苏宁易购开放平台未来将成为苏宁“O2O”的重要环节，与目前不少“纯电商”不同，苏宁易购开放平台将主要解决覆盖区域范围的问题。
“目前互联网的主要战场仍是一二级市场，但我们希望在未来，三四级市场和乡镇的消费者都可以体验到电子商务的便利，但这仅靠苏宁自营难以做到。因此，开放平台中会有大量区域代理商和区域服务商入驻，加速覆盖全国市场。”孙为民说。
据苏宁方面介绍，虽然苏宁在全国拥有近2000家门店，但由于自营成本很高，很难做到全覆盖。“让区域代理商和经销商入驻开放平台，就像三四级市场的落地门店一样，他们会代客送货、代客服务，而且价格由苏宁统一掌控，不会出现不同地区价格不同。”北京苏宁相关负责人则表示，苏宁会在后台对其结算服务费，但消费者在前端的服务体验是统一的，这也避免了其他电商企业自营平台与开放平台服务差距过大的问题。
在苏宁加速线上线下融合的同时，其配套的物流建设也在快马加鞭。孙为民虽然未正面回应土地储备量，但他表示，在苏宁电器公司旗下的土地储备将有大部分用于进行物流平台建设，还有少部分用于建设商业经营平台。“苏宁在建的物流项目接近20个，计划在2015-2016年将全国60个物流基地全部建成交付。大部分物流用地已经落实，进入建设阶段。”
在国家邮政局本月中旬发布的最新公示中，苏宁出现在申请快递业务许可审核的名单中。孙为民透露，苏宁的物流资源将在获得牌照后向社会开放，但“目前并没有希望通过快递来挣钱”。
