作为北京城市副中心，通州“白天因商务而繁荣，夜晚因娱乐而繁华”愿景越发清晰。记者昨日从通州区人代会上获悉，在地铁M6线二期通州段周边，将聚集多个大型城市综合体项目。其中不乏万达集团等商业地产大佬的身影。
地铁M6线二期西起朝阳区草房，东至通州东小营，通州境内全长12.44公里，贯穿整个核心区，设车站7座，分别是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、东部新城站、东小营站。其中，北关、新华大街、玉带河大街3个站点位于运河核心区内，物资学院等站紧紧连接着核心区。
记者从通州区有关部门获悉，地铁M6线二期站点周边将有多个大型城市综合体项目。其中名为华业城市综合体的项目，将建在处于通州运河核心区的北关地铁站周边，与地铁M6线等轨道直接连通。按照规划，华业城市综合体面积超过70万平方米，涵盖写字楼、大型商业、休闲娱乐、公共服务、商务公寓等多种业态。
同样处于核心区的新华大街站，大型城市综合体彩虹之门将在此布局。彩虹之门项目建筑总面积约75万平方米，建成后将成为集旅游观光、酒店、公寓、办公、商业于一体。
通州区相关负责人介绍，通州在规划建设现代化国际新城时，就着眼于“一体化”模式。所谓“一体化”，就是将环隧、商业、写字楼、地铁等多项工程统一协调施工，这样既缩短了工期，又节约了大量工程成本。建成后，所在区域将拥有商业、酒店、办公、城市综合体等多种功能业态，并建成区域标志性建筑，形成大型城市综合体。
记者了解到，除了华业城市综合体、彩虹之门项目外，万达广场、实地项目、运河国际商务中心等也将陆续落户通州。
目前，定位于北京城市副中心的通州，是北京重要的居民聚集区，但其商业配套却稍显滞后。某大型购物中心负责人表示，由于新城的消费力尚处于释放阶段，很多知名品牌对落户于此有顾虑。这种现实让包括通州在内的新城市场的商业存在空白。当地消费者大多仍会选择“进城”购物。
业内人士认为，城市综合体既是“城中之城”，又能为区域提供“整合设计方案”，对区域的复合型开发、一体化发展有益，有助于聚拢人气、补足区域的“商气”。
事实上，城市综合体不仅能够提升商业品质，更是世界城市的象征之一。全球范围内，世界公认的世界城市都拥有闻名遐迩的城市综合体。在法国巴黎，“拉德芳斯”是世界上第一个城市综合体；在美国纽约市中心的曼哈顿，“洛克菲勒中心”等著名城市综合体造就了曼哈顿“世界中心”的美名，并成为了纽约乃至美国的象征。
