地铁开通后，通过人流量上的比较，江汉路和光谷两站无疑是最热站点。一个是拥有十几年悠久历史的汉口老牌商圈，一个是诞生于光谷高新技术人群中的新型商圈。其能在地铁开通初期，就成为武汉市人气、财气最大的吸纳口，无疑都有着不可比拟的优势所在。江汉路、光谷两大步行街，一南一北上演着“对垒”之战。
光谷：人挤爆,钱未赚爆
“原来这就是光谷啊！我在武汉住了近60年，但还是头一回到光谷。如果没有地铁，我是不会跑这么远的。”上周，家住武胜路的杨爹爹就带上孙子感受地铁，顺便也看看光谷的“稀奇”。
如今，像杨爹爹一样乘地铁逛光谷的市民已越来越多，根据武汉地铁运营轨道交通线网统计数据，地铁2号线通车至今，光谷广场站始终成为客流量位居前两位的地铁站。
人气大增，承载受限
地铁的开通为光谷带来了绝对的人气保障。不过，记者了解到，光谷人气大幅攀升的同时，商圈内不少店铺承载能力有限。
“我们元旦的营业额，今年跟去年相比差不了多少。”在光谷步行街经营小饰品的刘老板看来，从地铁开通以来，人气真的是旺了很多，营业额也出现一定的增长，但并不如外界想象的那么火爆。刘老板告诉记者，光谷人气提升并不能完全归因于地铁的开通，节假日带来的客流高峰也是主要原因。
在光谷经营西餐厅的陈女士也认为，这个元旦与上一个元旦相比，营业额大体相当，“元旦那天餐厅门口出现大量等‘翻台子’的客人，但我们店容纳不了，真是‘有得看，没得赚’。
商业升级方能“把钱留住”
密集的人流虽给商家带来惊喜，但商圈内的商业配套也迎来了新的考验。
“光谷商业配套有待进一步改善。”市民王女士告诉记者，“光谷商圈的店铺虽多，但一牌多店、重复建设的情况很多，品牌总数未必很多。我认为，光谷需要多引进有特色的品牌，才能吸引更多地铁带来的人流。”
“元旦那天，逛完光谷后，我是饿着肚子回家的，”在光谷念书的李茜告诉记者，光谷广场的餐饮接待能力十分有限，但凡节假日，光谷的餐馆都要“翻台子”。元旦的时候，她换了5家餐馆，等一个多小时仍没吃上饭。
的确，业内人士认为，地铁就像“双刃剑”，能迅速地把人流带来，也能迅速带走。所以说，如果商圈的配套，或是接待能力不能快速提高，地铁也能造成他们客源的流失。
江汉路商圈“人”、“财”两旺
古老的江汉关一直以来都是大武汉商业当之无愧的核心。只是，一条长江曾让武昌人望江汉路而兴叹，空有一颗“逛”的心，却无那个“去”的力。如今，地铁2号线横贯长江，大幅拉近了江汉路与广大市民的距离，江汉路商圈随着地铁的开通呈现出“强者更强”的局面。
人流量新增近五成
地铁开通不到半月时间，江汉路站人来人往，人流量大增，可以称之为2号线最火的站点。
“我们是在中南的中商广场上班，这不，中午嘴馋，和同事一起坐车过来吃小吃。”记者在江汉路Happy站台下碰到杨小姐，她称，地铁开通后方便多了，两块钱，13分钟就搞定。
家住江汉路附近的杨婆婆对此却多少有些抱怨，她告诉记者，以前江汉路这边人就很多，而地铁开通后人更多了。特别是过节，经常是人挤人，完全不能出来晃。
而记者在大洋百货走访了解到，多家品牌专柜都表示 “人比以前多了”、“忙不过来”。“元旦当天来柜台询价的客户太多了，比起去年黄金周的人流量来说要多出将近50%。高峰时段几乎每个营业员都是连续地一对多服务，这哪里像是卖高档金饰的，菜市场都不一定有这么繁忙。”一饰品专柜营业员告诉记者。
营业额增加30％
人气带来财气。据江汉路众多商家反映，地铁开通以来江汉路的人流量大幅增加，消费量也随之上涨，平日里人流量跟以前的黄金周相差无几，而元旦时其人流量较之几日前的平安夜更是有过之而无不及。因此有商家戏言江汉路“每天都是黄金周，假日皆如平安夜”。
在Happy站台做服饰生意的杨女士对记者表示，地铁开通后，店铺的人流量增幅明显，在2012年12月31日晚达到峰值，日前她店里每天的销售额也提升了将近30%左右。
而同在Happy站台负责某小吃生意的王先生则表示，他的店按照以前的备货量已经无法满足市场的需求，目前店里的出货量较以前提升了30%左右，而其备货量较以前则增加了40%。王先生同时表示，考虑到地铁持续带来的增涨人群，他正打算为其店铺增加人手。
对于像江汉路商圈这样人流量和消费量陡然间出现明显而持续上涨的地段，有专家指出，其软硬设施的升级也是必须考虑的问题。
