丽星百亿落子上海邮轮码头城

预计２００８年建成，每年可藉此吸引１００万名游客

　　据外电报道，上海政府目前正考虑动用百亿元的资金，在未来五年内筹建一个“邮轮城市”，以期能够接待来自全球各地的豪华邮轮，并且在国内日渐兴旺的旅游市场掀起一股油轮热潮。
　　据悉该计划由马来西亚的丽星邮轮（Ｓｔａｒ　Ｃｒｕｉｓｅｓ）提出，具体内容是在外滩的北部圈出一块２００万平方米的土地，在黄浦江沿岸建造一个邮轮码头。据最新一期《三联生活周刊》报道，该邮轮停泊区将包括长达１２００米的水域，最大水深达８米，可同时停靠４至６艘邮轮。
　　若上海政府批准该计划，并在今年内动工，那么该邮轮码头将在２００８年投入使用。目前上海在邮轮旅游方面远远落后于香港和新加坡。２００１年只有４·７万名旅客通过邮轮到达上海，但同期却有２４０万名邮轮乘客到达香港。香港邮轮码头城拥有大型综合配套设施--20万平方米的海港城MALL。
　　过去曾有意见指香港的邮轮接待能力不足。为此，长江实业集团曾在３年前准备于香港的北角建造第二个邮轮码头，但后来因为当地居民以环保理由强烈反对而不了了之。
　　目前，内地的居民若想参加邮轮旅游，必须要到香港或者新加坡参加旅游团，因此费用很高。丽星邮轮希望能够给内地居民提供更大的便利。据悉，丽星邮轮已经提出申请，希望能够经营天津经青岛至韩国，以及天津至大连和天津直达韩国的航线。这些旅游线路的价钱跟目前从国内出发到韩国的水平差不多。
　　据悉，丽星邮轮认为上海的地理位置十分优越，邮轮从当地出发，可在４８小时内到达韩国、日本、台湾和香港，同时还可以经营到大连或海南岛的航线。若上海的“邮轮城市”最终建成，不仅可以吸引外国游客，同时对国内居民来说还将是一种全新的旅游方式。
　　据初步估计，“邮轮城市”每年可以吸引１００万名游客。假设每名外国游客每天在上海花掉２３０美元，那么一年将带来超过２亿美元的收益。据悉，国务院已经派出专家前往全球邮轮中心———马来西亚和迈阿密调查该计划的可行性。　　　　　　　　
　　■　主角

　　丽星邮轮发家迅速

　　丽星邮轮于１９９３年成立，并于７年内买进十多艘的豪华客轮，不过这些客轮并不是由欧洲及美国进口，所以大部分都比较符合亚洲人的需要。从此，丽星邮轮在短时间内成亚洲最大、全球四大邮轮公司之一。目前，丽星邮轮主要在新加坡、日本、台湾、香港、韩国等旅游航线运营，旗下邮轮包括双鱼星号、狮子星号、双子星号等。