阿迪达斯集团去年在华新增门店约800家，能不让正处于关店潮及高库存危机中的安踏、李宁等国内体育运动品牌心惊胆寒吗?
在2012年的中国市场，从国际品牌耐克到国内安踏、匹克等一众品牌日子过得着实难受。无论是耐克的业绩缩水，还是李宁、匹克等国内品牌的关店及高库存，都集中说明运动品牌的行业发展大势已去。试想想现在哪家不关店?
可细细观察，如今还确实就有那么一个另类—阿迪达斯。近日，阿迪达斯集团宣布去年在华新增门店约800家。而且，2012年获得了超过145亿欧元的销售额，并由此像此前宣布的一样创下新高。而据此前阿迪达斯中国区总裁高嘉礼发布的“通往2015之路”战略显示，阿迪达斯计划“每年在华增设500家门店，并一直保持到2015年”。
过去几年间，阿迪达斯在中国被本土竞争对手超越，之后又迅速反超对手并重回快车道的经历，无疑成了商界的经典一幕。在中国市场激烈的竞争中，还有什么比扭转败局更令人兴奋和激动呢?而2012年，它依旧气势如虹，正加速快跑，它的发展势头没有受到任何干扰，能不让安踏、李宁等国内体育运动品牌心惊胆寒吗?
再好不过的时机
据了解，与阿迪达斯去年在华加速扩张相比，中国本土运动品牌均受困于存货压力，处于关店收缩的境况。而快速增长源自其雄心勃勃的扩张战略，根据其2010年底公布的“通向2015”计划，阿迪达斯将从当时的5500家门店增加至8000家，从550个城市延展至1400个城市。在计划实施的第一个年头2011年，它就已经净增了1175家门店，拓展了115个新城市。
值得注意的是，低线城市(三四线甚至是五六线城市)扩张是该战略的核心部分，人口5万到50万的城市都被列入目标，“在北京、上海等一线城市的主战场之外，向低线城市的下沉，是阿迪达斯未来重要的增长点。”阿迪达斯首席执行官Herbert Hainer说，公司把稳定和持续增长作为目标，在2015年营业额会达到历史最高。截至去年末，阿迪达斯已在中国900多个低线城市开设了约7800家零售店铺。
其实，阿迪达斯计划2015年时下沉到1400座低线城市，而2010年启动这项战略时，阿迪达斯的业务仅局限于国内550座城市。在业界看来，这是再好不过的时机。原本在低线城市占据优势的李宁、安踏等本土运动品牌正陷于库存的泥潭，自顾不暇。而价格高高在上的阿迪达斯，向三四线城市渠道下沉，被视为是对国内品牌李宁、安踏、匹克主攻市场发起的挑战。
业内人士分析指出，阿迪达斯去年在华新增800家门店，远超其500家的开店目标，折射出阿迪达斯近年来在华的加速开店布局，和对中小型城市市场的逐步覆盖。“阿迪达斯在华的开店布局将对中国本土运动品牌举步维艰的现状雪上加霜”。数据显示，仅2012年上半年，李宁、安踏、361度、特步、匹克和中国动向这6家国内运动品牌的总库存就高达37.21亿元。
其实，2008年，由于对奥运市场过于乐观，阿迪达斯曾一度陷入巨大的库存困局。为了及时清理库存，激活现金流，经销商不惜对产品大打折扣，此举不仅伤害了阿迪达斯的高端品牌形象，而且导致很多门店亏损，造成“双输”，由于库存无法出清，经销商不愿意进货，导致销售终端缺乏提振力，产品积压，形成恶性循环。
于是，阿迪达斯改变了渠道策略，帮助经销商清理库存，共度难关，以便往后能轻装上阵。经过两年多的努力，库存消灭行动才告一段落，销售恢复健康良性发展。高嘉礼认为随着中国城市化的推进，中小城市的购买能力日渐增强，阿迪达斯新开的门店能够在这些地区站住脚。
2008年奥运会后与经销商发生摩擦，让阿迪达斯认识到渠道多元化的重要性，它一边剔除不规范和忠诚度低的经销商，一边稳定和加强与忠实经销商的联系，同时逐渐提高自营店的比重，试水互联网渠道。为此，公司成立了专门的团队，帮助经销商真正实现消费者的最终购买。
“在去年的业务中，经销商帮我们进行批发业务的增长超过了我们自营店的增长，经销商帮我们进行的批发业务是我们非常关注的重点，也是我们‘通过2015计划’中很重要的一环。我们对他们的表现非常满意，我们将继续努力。让他们有利可图，让他们在商业上取得成功。”高嘉礼说。
业内人士明确表示，提升经销商的能力，确保双方共同努力，才能保证新产品销售和库存消化的正常运转。而与经销商并肩作战，确保为消费者提供最优的产品和最好的服务，将经销商的业务纳入企业自身的业务体系，双方携手共进，才能创造更多的价值。
