作为最晚通车的武汉城市圈城铁——汉孝城铁，不仅能把汉口火车站、天河机场包括在内，还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。更为重要的是对于武汉北部临空经济区的意义。2014年汉孝城际铁路通车后，15分钟连通天河国际机场，孝感也将成为鄂西北进入天河机场最为快捷的通道。
“武汉半小时生活圈”城铁规划图
汉孝城铁（2014年年底通车）
孝感东移对接武汉 “汉孝临空经济区”呼之欲出
“武汉临空经济区”早在2007年就已提出，“意在与郑州、长沙等其他中部省份都在争当中部航空枢纽。”专家指出，谁的临空经济发展得好，谁就是未来中部的老大。一旦汉孝临空经济区形成，这无疑会为湖北省成为中部航空枢纽增添竞争砝码。
根据《孝感临空经济区总体规划》，规划中的孝感临空经济区距离天河机场只有5公里的距离。孝感临空经济区规划总面积83平方公里，规划要建成一座集临空产业、现代服务业、航空物流、都市农业与人居度假休闲为一体，总人口30万人的临空新城。
作为汉孝临空经济区最重要的交通通道，汉孝城际铁路将在2014年底前通车。据了解，汉孝沿线设车站10个，其中孝感境内设闵集、王母湖（预留站）、毛陈、槐荫公园和孝感东等5个车站。城际铁路设计时速为200公里/小时，实行大站快车和站站停列车相结合，大站快车沿线停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，近期3对、远期9对，运行时间约20分钟；站站停列车开行2对，运行时间约30分钟。
“不仅是孝感，黄陂、东西湖都欲纳入大临空经济区的范畴。”一个专门的政府管理机构统一的规划、管理和招商，是临空经济获得更大发展的关键因素。因为这有利于平衡各方利益，便于协调土地和税收政策。
