泰坦尼克号，在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”。 爱德华·史密斯，拥有丰富航海经验的船长，与泰坦尼克号在1912年4月14日处女航中撞击冰山而葬身大西洋，还有1503名船员和乘客。
2012年的苏宁正面临着同样的挑战。做了二十多年零售的张近东，其面临的现实挑战已经不是让苏宁如何避免撞上冰山，而是已经撞上了冰山，如何让这艘巨轮前行，而不是坐等沉没。
“泰坦尼克号”是如何沉没的？
泰坦尼克号设计中，如果船上的16个防水舱只有4个进水的话，船还可以浮在水上，但不幸的是有5个底舱的外壁被冰山撕裂了，弃船是必然的选择。
苏宁作为中国最优秀的连锁零售商，如果在线零售只是占所有社会商品零售的20%也许没有影响，但不幸的是在过去的一年里，苏宁所处的家电3C品类，线上占比已经迅速从7%攀升至17%以上，而且还在加速度发展，弃线下发展线上也是必然的选择。苏宁不是如何预警，如何躲避冰山的问题，而是已经撞上了冰山。
2012年底马云和王健林对赌未来10年，在线零售能否占到社会零售总额的一半。也许包含餐饮服务在内，未必能够实现，但仅仅看家电和3C品类，在可预见的三五年内线上必然会超过线下，苏宁根本就没有10年的转型时间窗口。否则，随着线下市场被蚕食，而线上无法打败竞争对手京东商城，苏宁会如同泰坦尼克号永远的沉没。
当然，这绝对不仅仅是苏宁的命运，而是所有传统零售商所需要面对的挑战。
苏宁急转弯
2012年6月19日，苏宁增发55亿后，在其南京总部召开发布会，高调发布了“2011-2020新十年发展战略”，董事长张近东携高管团队集体亮相，从连锁店面、业绩、市场营销、电子商务等方面分别作了目标预期，并“撂下狠话”：苏宁在2020年将成为店面总数3500家、销售规模6500亿元（线下3500亿，线上3000亿）的超级服务提供商。
时隔短短半年，苏宁为何再次伤筋动骨调整长期战略，必是事出有因。因为半年前制定的战略是根本没有办法完成的。不考虑线上苏宁易购收入，苏宁线下实体店收入2012年前三季度负增长1%，门店也从每年净新增300多家转为负增长，线下已经在萎缩已无可能增长。因此，线上收入变成了苏宁未来收入唯一增长点。为了适应新情况的变化，线上业务需要注入更多的资源，战略再次调整自然成为了必然。
否则，结局会如同国美一样。
国美电器11月19日公布了前三季度财务报告，国美前三季度净亏损6.87亿人民币，而去年同期净利润为人民币17.91亿元人民币。前三季度营收为360.57亿人民币，比去年同期人民币439.83亿人民币同比下滑约18%，前三季度国美电器的毛利率为15.88%，而去年同期的为18.85%，毛利率下滑了2.97%。已经通过消息渠道了解：黄光裕无心再战，百思买欲重返中国，黄则可能将国美出售给百思买。
简单总结：回顾2010年张近东言电商破坏价值毫无价值，到2011年言电商只是传统零售的补充，再到2012年结束后大动干戈调整战略，将电商视为苏宁的未来。中国零售业正在发生着翻天覆地的变革，而苏宁不得不调整战略，调整资源应对新的挑战。
苏宁放下的救生艇：提升线上业务地位
鉴于中国在线零售的快速发展，苏宁于2009年下半年上线苏宁易购，算是正式进军在线零售。回顾历史，2010年20亿，2011年59亿，2012年180亿，2012年第三季度苏宁易购营收占苏宁整体营收的16.94%，放之四海都是让人瞠目的业绩。然而问题是，在不顾用户体验，采取非可持续低价促销（零元购）的增长，在2013年能够持续吗？难。
