日前，一则“成都宜家停车场进入收费时代全国第四家”的新闻在网上引起了一阵热烈的讨论。这是否意味着成都购物中心免费停车时代将结束。
停车场是购物中心的重要配套服务设施，若能免费开放，无疑对消费者有很大的吸引力。日前，一则“成都宜家停车场进入收费时代全国第四家”的新闻在网上引起了一阵热烈的讨论。
宜家进入成都天府立交片区已6年多时间，一直实行免费停车的策略，是什么原因让它停止了免费停车，这是否意味着成都购物中心免费停车时代将结束。
蹭车位，令卖场头疼！
目前，天府立交片区商圈已逐步趋于成熟，而整个南延线商圈都还处于迅猛发展中。去年诸多新开业的商业中心——九方购物中心、奥克斯广场，以及东门的万象城、北门的金牛万达广场纷纷采取免费停车的营销模式，为驾车前往的顾客提供了极大的便利，也普遍得到了消费者的认可。
因此，宜家的停车收费，会影响周边甚至更广区域的商业中心停车场的免费开放政策吗？这是爱逛街爱购物的人群最关心的问题。尤其是临近五一，许多周边省份和四川二级城市的消费者们往往会选择自驾来成都购物，停车免费的购物中心，对他们来说也是理想选择。对此，华西都市报时尚记者专门采访了相关购物中心。
据了解，宜家停车场开始收费以后，平时停放的车辆迅速减少，而周边卖场车位压力则相对变大。对此现象，凯丹相关负责人解释道：“蹭车位的现象一直都存在，主要还是周边的上班族和住户，所以宜家收费以后对我们来说，车位的压力并没有明显的变得更大。”
在整个采访过程中，记者发现，关于停车场，让所有商家最头疼的问题均来自于周边人群的蹭车位。据悉，早在宜家对外公布实施停车收费之前，天府立交片区的几大卖场便已联合开会，对如何杜绝蹭车位，保障真正的顾客能够有位可停进行讨论。而宜家则率先实际行动——7座以下小型车前两小时5元、之后2元/小时；会员消费100元以上，周一至周五全天免费、周末节假日免费2小时。尽管此举是为了杜绝蹭车位现象，以给真正的顾客提供便利，却还是引来了怨声一片，“我们平时去买点小东小西的，很多时候满不了100元。本来位置比较远，油费就不说了，还要给停车费。”一位在宜家购物的消费者对记者说。
在记者的走访调查中，发现80%以上的消费者认为，卖场免费停车能够促进他们前去购物。“现在成都的购物中心不少在三环外，要去逛肯定要开车，我当然是更愿意去能免费停车的地方。”一位消费者主动告诉记者。
收费？不会轻易开始
凯丹广场表示，曾经发现有停放超过1个月的车辆，最后只能找相关部门联系当事人。每天晚上也会有工作人员巡夜，登记过夜的车辆，做统计。而未来，凯丹则表示不排除有收费的可能，但目前并没有具体落实收费标准和开始收费的时间，有可能和消费挂钩。
相比之下，同样地处天府立交片区的苏宁广场的态度则更加明确，“我们将积极配合商圈的发展，将免费停车进行到底，并将此作为一项重要的惠民公共服务举措之一来运行，满足消费者的迫切需求。”相关负责人表示，与此同时，苏宁广场现阶段也将针对地下停车场的安全化、规划化、合理化、进行有的放矢的规范管理，更好地维护消费者的合法权益，更好地为广大消费者进行服务。“在未来，根据整个商圈以及苏宁广场自身的发展情况，我们也将会对免费停车的管理进行一些局部的调整，通过VIP免费、限时免费、购物免费等各项举措来进行免费停车的合理化调整。”
而在天府立交三环外侧的九方购物中心也表示，因为独特的位置，目前停车场的压力非常大，常常有顾客来找不到停车位。对此，九方已拿出实际行动。“因为周边写字楼很多，住宅片区和附近上班族都会很早在我们商场没有开业的时候就停进来了，我们10点营业，中午高峰客流的时候很多顾客都没位置 。那么我们有的放矢地做了一些措施——10点以前凭通行证进入，10点后才能无限制进入。”九方停车场采用的中央收银系统，目前在成都也是比较新颖的。谈到此，九方负责人也表示，目前并没有收费的计划，接下来还是会根据周边的环境斟酌。
作为城东新地标的万象城，地处万年场核心地段，周边的小区楼盘比较密集，因此夜宿的车辆非常常见。开业一年时间，万象城的车位也已大方地免费对外开放一年了。万象城市场总监杨帆在接受采访时表示：“作为新开业商业中心，停车免费能吸引更多的顾客来此体验消费。我们不排除逐步把收费纳入日程，但还是以顾客为核心，即使收费，也会以相应政策来满足顾客的各种需求。”最后，杨帆笑着说：“目前，周边居民停放的车辆占到了接近一半。但因为我们的车位十分充裕，所以目前来看对顾客需求还不冲突，最重要还是要和大家和睦相处。”
而城南的奥克斯广场、城北的金牛万达广场，收费计划均还未纳入讨论范围。
