受前期新客站站房支架影响的地铁2号线预留工程近日开工建设。施工方改变原来的施工作业法，采用明挖与盖挖相结合的方式提高施工效率，确保今年年底前，位于地铁2号线上方的新客站东广场投用。
在新客站站房东侧施工现场，记者看到，挑檐下的支架已经拆除完毕，紧邻站房的部分土方也已经开挖。由于呈南北走向的地铁2号线紧邻站房，而且施工深度又达到了地下20多米，在施工中，如何保证站房的结构安全，成为了工程的关键。
受站房挑檐的影响，这些深28米的悬空桩无法使用机械开挖，只得人工一点点掘进。施工负责人告诉记者，为保障施工人员的人身安全，每个悬空桩的桩基洞每天只下挖1米，从而可以及时做好水泥护壁。
同时，地铁2号线预留工程位于新客站东广场的下方，它施工速度的快慢，直接影响到新客站东广场的施工进度，为此，施工方改变了最初的明挖施工方式，采用明挖与盖挖相结合的作业法，以加快地铁2号线预留工程的建设。
根据目前的施工进度，在6月15日，新客站区域地铁2号线预留工程开挖到基底，随后就可以进行新客站东广场地下结构的建设。与此同时，新客站东广场6万平方米地下在建区域可在5月31日全部封顶。
