“有没有施工，难道你看不出来？”
在兰州新城太平洋建设集团兰州青白石的削山造地施工现场，一眼望去，数百辆的大型施工机械已然停工。而距其不远的碧桂园施工现场，同样可见数百辆施工设施及大型机械陷入停顿状态。
这意味着，上述两家公司自2011年9月起削山造地、总投资超过400亿元的兰州新城项目已经趴窝。
6月4日，甘肃省环保厅首次出面回应称，兰州新城项目没有环评和达不到环评要求，但在这背后，记者获悉，兰州新城或因为甘肃和兰州市对城市规划的新思路而遭遇更多的问题。
项目停摆，一场“庶民”的胜利？
迄今为止，补偿款分文未见，加上项目扬尘等污染问题严重，村民们屡屡投诉无果，因而爆发冲突。
多位知情人士透露：截至目前，太平洋建设集团及碧桂园集团垫付资金已经超过50亿元。
“碧桂园实施自主开发，其土地资源将完全由企业做主用于开发房地产项目，因此，大多数人并不担心碧桂园的资金链存在问题。”该知情人士称，相反，采用完全BT模式（建设—移交）运营的太平洋兰州新城削山造地项目，则已经在机械租赁、劳务输入等多个环节陷入欠账丑闻，前景相当不妙。
“我们无法透露企业迄今为止围绕兰州项目已经垫付了多少资金，但按照总体规划，碧桂园集团在兰州新城项目总投资300亿元的计划从来没有改变。”5月31日，碧桂园兰州项目部回应称。
太平洋兰州新城项目指挥部则表示“主要负责人不在”。而在该项目施工现场，一辆自称从春节之后进入工地的洒水车司机告诉记者，该工地自4月份开始，就基本处于停工状态。
而一些在工地上维修车辆的工作人员说，工钱差不多都拖欠了50%以上了，没有办法，走也走不了，留下来又没有开工，进退两难。
“你可以随便找几个人问问，政府弄削山造地这个项目，给我们老百姓带来了多大的困难。”据当地村民说，4月24日，环保部门出面叫停，实质是地方村民与地方政府屡屡冲突之后的一次“胜利”。
村民告诉记者，早在4月初，村民就与碧桂园项目方发生严重冲突，该次事件的起因是，碧桂园项目方占用了当地村民超过80亩土地，但迄今为止，补偿款分文未见，加上项目扬尘等污染问题严重，村民们屡屡投诉无果，因而爆发冲突。
6月4日，甘肃省环保厅首次出面回应称，各项工程项目要做好环评等前期工作，没有环评和达不到环评要求，任何企业都不得随意开工。该厅副厅长孙玉龙称，目前多个部门已介入削山造地工程，并委托专业机构对规划进行环境影响评估。
但兰州市委、市政府官方渠道拒绝就此事件作出回应。
据记者了解，目前削山项目被叫停的原因大致有二：一是可能受压于国家环保部，由于项目环保不达标，因而被叫停；另一种可能则是，兰州市政府已经意识到城市摊子铺得太大，外加土地财政难以为继，有意减缓大笔新增土地资源入市的步伐。
流血疾进，垫资额或逾6亿元
仅维持机械设备正常运转一项，过去近半年来，相关企业已经为此投入资金约6亿元。
关于垫资问题，由于涉事企业均三缄其口，准确答案一时无法获知。
但数据显示，碧桂园及太平洋兰州新城项目工地最繁忙时使用的大型作业机械设备超过2000辆。“一辆机械设备每月的租金最少3万元，由此就可以得知，仅机械设备一项，单月开支就高达6000万元。”一位知情人士称，供应这些设备正常运转的柴油则更是一个天文数字。他称，按照上述机械设备每天需要100吨柴油计算，一个月的购置柴油资金就接近3000万元。
这一推测得到了某企业兰州新区项目部有关人士的证实。该人士称，在水秦路等兰州新区主要道路施工繁忙期，仅该企业每月使用的柴油就需要1000多吨。
不难发现，仅维持机械设备正常运转一项，过去近半年来，相关企业已经为此投入资金约6亿元。
