北京奥运会留给北京的宝贵财富，不仅仅是耸立在北四环路边的鸟巢和水立方。从高处望去，鸟巢以南，数十个高大的黄色塔吊之下，位于奥林匹克公园南区的奥体文化商务园正在建设之中。日前，记者前往奥体文化商务园地下公共空间施工现场独家探营。从下穿四环路直达北辰东路的隧道，到深入地下的行车环廊和商业配套……这里即将变成奥园大版图上的又一颗明珠。
昨天，奥体文化商务园地下空间的交通隧道正在搭建框架，建成后所有车辆将由地下隧道通过。
地下行车环廊四通八达
从地铁8号线的北土城站向东，路北侧是一个接一个高达5余米的大型围挡。步行5分钟，从围挡中间开出的一扇小门走进施工工地，一个令人震撼的“庞然大坑”扑面而来。
震撼，是因为确实够大够深。站在“坑”的南侧向北望，足有100多米；向东西两侧望去，则几乎一眼望不到头。从“坑”边向下看，最深处距离地面已达20米，犹如站在6层楼顶。
就在这个巨大的工地里，数以千计的施工人员头顶黄色安全帽，各司其职，一片忙碌。
“地下公共空间呈凹字形，东西方向长度达到700米。”北京新奥集团项目工程师江贤武介绍说，地下公共空间共有三层，每一层都有其不同的功能。目前施工是分区域“多头并进”。“有的部分已经盖到了地下一层，有的还在做地下二层。”
距离“坑”边最近的，是一组宽约20米的黑色木板，距离地面约有15米左右。犹如一条黑色的粗“丝带”，沿着工地的边缘足足围了一圈。这种黑色木板叫做木模板，是地下行车环廊的底部模板，将来在板子上浇灌混凝土后再拆去，“行车环廊立面就出来了”。
这条行车环廊，沿着地下公共空间边缘铺设，地下二层的中心部分则主要设计为停车场。环廊还与奥林匹克南区其他地块上建设的写字楼、住宅楼地库一一对接。这意味着，将来开车前往奥体文化商务园的市民，不仅可以直接分流进入地下行驶，还可以从地下方便地直接驶入各个写字楼。
不出地铁站直接入园区
越过“黑丝带”再向工地深处走去，一层明显高出一截的混凝土楼板上，一位施工人员正用钳子编织密密麻麻的钢筋。“这是地下一层的施工现场，铺设钢筋是为了以后浇灌混凝土做准备。”江贤武说。
与地下二层的行车环廊不同，地下一层的人行通道将是未来“人气”最旺的区域。这条人行通道将西侧的地铁北土城站和东侧的安贞门站相连接，而在通道两侧，将遍布商业、餐饮等配套设施。
“无论市民从两个地铁站中的哪一个抵达，不用走上地面，就能直接进入奥体文化商务园。”北京新奥集团奥体文化商务园建设项目负责人梁为龙指向地下一层的水泥楼板：“沿着人行通道布设的一个个”小格子“，未来将成为便利超市和特色商店。”
梁为龙打开项目规划图，用手中的红色激光笔点向了奥体文化商务园的西南角。
