面对业内关心的永乐管理层大量流失永乐大中合作破裂等一系列传闻，永乐家电董事长兼总裁陈晓的心情终于放晴。
昨日，位于青浦华新镇的永乐（中国）电器销售有限公司青浦物流配送中心正式开工，这个投资2亿元的物流基地是永乐自2005年10月香港上市以来第一笔用于建设投资的项目，预计2007年初正式投入使用，将成为中国零售业中企业自建的最大物流项目。
自建物流也是同为家电连锁企业的苏宁的选择。6月21日， G苏宁(002024.SZ)募集12亿元资金，用于100多家新开门店以及物流基地和信息系统数据中心的建设。苏宁电器总裁孙卫民告诉记者，12亿元中的1亿多元用于物流项目的建设，规划建立28至35个物流基地。
而当记者问及永乐是否会在物流配送项目上与国美、苏宁展开合作时，永乐执行董事、首席运营官周猛则表示，永乐的合作是开放的。
无论是永乐大手笔集中投资一个物流中心，还是苏宁在全国分散式的投资物流基地，近年来，家电连锁企业纷纷将眼光转向了自建物流项目。业内人士认为，这意味着2006年家电连锁业的竞争已从前端门店的规模、价格竞争转化为物流配送的后端综合性竞争。
(第一财经日报 记者王如晨 实习记者穆一凡)
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永乐电器青浦物流基地昨天正式开工，这个投资超过2亿元的物流基地将是中国零售业中企业自建的最大物流项目，由于永乐总裁陈晓准备吸收供应商仓储，把物流中心当成永乐的利润来源，但部分供应商对此持谨慎态度。
可为160家门店配送
据陈晓介绍，该项目位于青浦华新镇，占地面积9万平方米，主体仓库面积达6.5万平方米，将于2007年初正式投入使用，预计可储存家电商品4.5亿件。该项目一旦建成，永乐原位于上海康桥的配送中心将缩减规模，承担分配送功能，原在上海嘉定的永乐物流中心将停止服务。
按照永乐原来披露的数据，每年仅上海地区在仓储上的租赁成本就高达800万元，青浦物流基地建成后这笔费用就可节省。而据行业内部人士披露，家电连锁物流配送成本约占销售额的0.6%-0.7%，按照永乐公布的数据，2005年其在上海地区销售额达90亿元，则其物流配送成本在5400万-6300万元。
永乐副总裁周猛称，建造该物流基地的资金主要是从上市公司募集而来，预计将达2.3亿元以上。物流中心可以支持160-180家门店，而目前永乐在上海门店总数还不到60家(上海永乐、苏宁、国美三家连锁店数之和也仅在120家左右)，因此在建成后物流配送将向江苏和浙江两省辐射，同时筹划在华东地区再建几个类似的物流基地。
家电连锁利润向上游扩张
陈晓认为，青浦物流基地的吞吐能力不仅可以满足永乐自身的需要，更可满足上游供应商的储备需求。一旦吸收供应商储存之后，除了租费收入外，把供应商的库存和永乐自身库存储备相结合所带来巨大的隐性成本节约更为陈晓所看重。
自建物流基地，同时希望吸纳供应商进入，在苏宁电器总裁孙为民看来是大势所趋、水到渠成的事，事实上，连锁门店不断扩张，家电连锁企业原有的物流配送体系已经难以跟上发展的需要。上周苏宁电器增发募集的12亿元资金中，就有1.5亿元左右投入到其南京物流基地的建设中。
孙为民认为，未来供应商只需把货配送到区域性的物流基地，接下来再由家电零售商根据销售情况直接发货到消费者家中，可以节省1-2次调拨，在人力物力成本上都可得到改善。
据介绍，刚刚启用的苏宁杭州第二代物流基地，大约能节约一半的物流成本，与此同时物流工作人员数量则将减少2/3以上。
家电供应商持谨慎态度
昨天有部分家电供应商对进驻物流基地持谨慎态度，一家彩电制造商的上海销售经理称，如果把库存全放在永乐，势必引起苏宁和国美的不满，一是容易引起配送不及时的纠纷；二是进销存数据让竞争对手知晓，犯了商家大忌。而一家空调企业的老总则表示，现在供应商进驻连锁商的门店都要再三权衡利弊，生怕引起制裁，把货源放在连锁商的物流基地，无疑是给其他两家连锁商找借口自寻烦恼。永乐副总裁周猛认为，永乐与供应商就电子数据交换的合作已有一定的基础，而且今年的合作还在扩大，进一步开放物流平台，尽管初期会有争议，但未来必然会出现一种新型的厂商合作模式。
（来源：新闻晨报 记者 魏宗凯 实习生 宋一宁）
