4S店品牌配件为何不“品牌”

4S店，应该是品牌的象征，是放心的代名词。而在这品牌的背后，却有些令人放心不下。据业内人士透露，上海有近200家4S店，其中一小部分却挂羊头卖狗肉，提供的品牌配件不品牌，用障眼法侵犯消费者权益。
　　良莠不齐鱼目混珠

　　所谓4S店，即四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。之所以要把这四个单词组合起来，是代表了一种汽车经营方式。因此，4S店是四位一体销售专卖店。4S店从1999年以后开始在中国出现，强调的是一种整体的、规范的、由汽车企业控制的高质量高品质服务。

　　4S店在中国从诞生之日到现在不过十多年，其在服务、管理方面有一个逐步规范、完善的过程。一些知名的生产厂商，对其布点的4S店一丝不苟，严格管理，而有一些生产厂商虽然在上海布了不少4S店，却没有按4S的要求进行管理，集中表现在汽车零配件供应不规范，利用消费者对4S店的信任，以次充好，以假乱真，使有车族在不知不觉中上当受骗。

　　据调查，在上海的4S店中，汽车零配件的质量和价格总体比较规范，但也有鱼目混珠的现象存在。业内人士坦言，在全国数十家汽车生产厂商在上海布点的4S店中，上海通用与上海大众的4S店质量最有保障，上海通用通过电脑联网跟踪，所有汽车配件的配发和流向一目了然。上海大众在上海有36家4S店，记者暗访了10多家上海大众4S店，询问调换保险杠的价格，得到的答案完全一致。当记者提出能否调换更便宜的替代品时，对方的回答毫不含糊：我们是4S店，零配件都是厂里统一发货，统一定价，根本不可能用互换性配件。这方面，上海大众查得可严呢。

　　但是，少数外地生产厂商在上海的4S店就不那么令人放心了。他们趁大多数消费者对零配件一无所知之机，浑水摸鱼，蒙骗消费者。

　　冒名顶替见利忘义

　　虽然商务部对4S店的管理有具体的规定，但有些汽车生产厂商却置若罔闻，一布了之，致使管理失控，在其4S店出现假冒伪劣配件也就不足为奇了。

　　业内人士透露，汽车零配件猫腻大多出现在整车销售好、配件需求量大的品牌中。正因为需求量大，它所带来的利润也就水涨船高，一些生产冒牌零配件的厂家也就应运而生，而一些管理处于真空的4S店则成了大兴零配件的最佳温床。据了解，大兴配件主要集中在汽车的装饰件，因为其多为塑料制品，如车灯、保险杠等，这些配件制作成本和技术含量低，且如果出现质量问题也不会导致严重的安全后果。而相比之下，汽车机械方面的配件如发动机等，造假的现象就寥寥无几，因为4S店不敢拿自己的牌子开生命玩笑。

　　4S店品牌配件不品牌，究其原因，不外乎有以下两种主客观因素。客观上，进口高档车受时间差的影响，一旦零配件损坏，更换的原装零配件需从原生产厂家进口，需要一定的周期，而消费者往往等不及，4S店则顺其自然，用互换性配件冒名顶替，既解了消费者急切之忧，又赚进了不菲的差价。而一些外地生产厂家在上海的4S店，遇有零配件缺货，常常叫不应，只能用杂牌货敷衍了事。而大多数违规的4S店则是受利润的驱使，使用副厂件零配件。副厂件有着与正厂件相同的品牌标识、相同的型号，只是生产厂家不同，简单地说就是冒牌货。副厂件相对正厂件来讲，价格要便宜一半，如一般保险杠售价为300元左右，而副厂件的保险杠仅售100多元，可见差价之大、利润之大。难怪见利忘义之徒会趋之若鹜。

　　擦亮双眼辨别真伪

　　4S店品牌配件不品牌，应引起消费者的警觉。在此提醒广大有车族，在调换零配件时，不能一味迷信4S店，要多长个心眼，比较一下所换零配件在其他4S店的价格是否一致，应选择品牌好、信誉好的4S店，享受到真正的品牌服务。同时，在对车辆的装饰配件进行维修时，一定要擦亮眼睛，注意配件的真假。由于副厂件做得极为逼真，单靠目测很难辨别真伪。不过在安装的过程中，区别就自然而然显现出来，副厂件由于与原汽车不般配，难以完全吻合，因而安装时会显得很吃力，而正厂件则一触即合，非常合拍。当所换配件有损坏时，消费者可以观察，副厂件的塑料件是脆性的，极易碎裂，而正厂件则为软性，如遭遇碰撞，会出现凹陷，不易碎裂。
　　（来源：劳动报 记者孙明敏）