中国运动品行业遭遇危机已是不争的事实。本系列的第一篇已经从财务数据角度对该行业现状进行了梳理。清理库存、优化渠道结构想必会是近两年的主旋律。但在这两项工作完成之后，运动品牌们就能走出阴霾吗?我们持怀疑态度。毕竟，天变了!
经过前两年的迅速扩张，国内运动品市场已经由卖方市场转向买方市场，在这供过于求的时代，产品的销售更取决于能否及时迎合消费者。因此，更快的供应链似乎是一条光明的道路。但此路是平坦还是曲折?我们浅析一二。
改革订货制度以加速供应链
运动品上市一般分为四季，每一季产品上市周期的流程类似，但起止时间不同。以安踏为例，新品上市时间：第一季为1月初;第二季为3月底4月初;第三季为6月底7月初;第四季为9月底10月初。相应的，订货会一年举办4次，举办时间大约在每季新品推出前6个月。
订货制度的产生源于批发模式。分销商(渠道商)需要看过每季产品的样品，才能决定下单，品牌商在分销商下单后才能组织生产，生产完成再配送至终端进行销售。目前，国内市场上的运动品牌(包括耐克和阿迪达斯)都主要采用批发模式进行销售，因此订货制度会在相当长的时间里继续存在。
从左图我们可以看到，订货会及其前后环节占用了70天左右的时间。能否尽量缩短这个阶段的时间?目前来看难度不小，但一些品牌商正在做出努力：
阿迪达斯近两年都在财报中提出，要将其“三叶草”和“NEO”两个子品牌做成快时尚品牌，产品周期目标缩短至60天，并以这两个品牌的供应链整合经验为基础，大力缩短其专业运动产品(Adidas Sports Performance)的上市周期。为了提高订货会的效率，阿迪达斯正在推行虚拟订货工具(Virtual Sell-in Tool)。阿迪在财报中声称，该工具能使阿迪达斯向分销商们全面地展示所有产品样本，且分销商可以从网上下单;该工具一方面能加快产品上市的时间(节约了举办线下实体订货会的时间)，另一方面能减少样品展示的成本。阿迪预计在2013年能向全世界60%的分销商普及该系统。若分销商能坐在电脑前根据自身的销售情况随时下单或者退补单，这显然能大大缩短产品上市的周期。但采访中我们发现，这套系统并没有在中国大陆普及。
李宁在订货制度上的改变似乎更为实际。据其财报中披露，在保留原有订货模式的基础上，李宁升级了企业规划系统和市场数据分析系统，基于这两者推出了快速反应产品线和最佳SKU组合(A+)产品。李宁公司声称，通过快速反应产品线，分销商可以针对某些热销款及时补货;在对不同地区进行市场数据分析后，李宁向该地区分销商推荐订购最佳SKU组合产品，这样的产品组合更符合当地的消费习惯，使分销商的销售更为顺利。李宁计划构建一种“惯性订单+最畅销SKU补货+快速反应产品”的零售主导的订购模式。
我们认为，虽然分销形式决定了订货制度的必然性，但订货会模式是可以改变的，通过订货方式的创新以达到缩短产品周期的目的并不是不可能。订货是供应链上的一个核心环节，该环节的改变所产生的影响必然会向前后两端传导，前端是产品的设计研发，后端是生产制造。我们发现，产品的设计和生产并不能割裂来看，尤其是从缩短产品周期的角度，两者对其的影响具有一致性。
