一拥而上，同质化竞争成制约发展的“双刃剑”
专家：规划可适当超前，对公共设施配套提出考验
9月8日，杭州目前最大一站式综合体银泰城试营业，原本井然有序的丰潭路、萍水街成了“堵王”。不仅仅是交通，试营业近半月，从供水排水、行车停车到客流接待能力，各种吐槽成了本地论坛上的热门话题。
银泰城或许还只是开始。2010年，拱墅区曾公布“十大综合体”规划，其中就有5个坐落于申花CBD之中。除了已经试营业的银泰城之外，还有80万平方米的热电厂综合体、100万平方米的蓝孔雀综合体、大河造船厂旅游综合体，以及北部软件园综合体。
总规模超过200万平方米的综合体，集中出现在一个申花板块，这样的密度是否过密？申花板块是杭州城市商业的一个缩影，它让我们重新审视：是不是综合体越多，其服务功能就越完善，越能满足城市居民的消费需要？城市商业应当如何与城市生活、居民消费需求相匹配？
综合体吃香
杭城可能多出30个万象城
在银泰城试营业前不久，论坛上有一条热门帖，其内容是杭州网友“牛熬”和小伙伴绘制的一张“杭州城区大型商业网点一览”。他们根据商业用地出让信息，罗列了2013年至2016年的杭州商业布局。
记者从中可以发现，在2016年之前，杭州新建商业项目将达到90个，建筑面积780万平方米以上，其中体量超过10万平方米的商业综合体近30个。
万象城一期的商业体量约24万平方米，依据“牛熬”和他的小伙伴们统计的数据，相当于未来三年内杭州将新增30多个万象城。
“如果算上近期成交的商业用地，这个数量还会增加。”一位从事商业地产开发多年的业内人士直言，“未来两年杭州主城区范围内至少还有三个体量超过25万平方米的大型商业综合体要开业。”
“局部已经过热。城西人口过百万，匹配3个银泰城还没问题；像钱江新城商圈综合体规划得有点多了。”浙江大学城市学院房地产研究中心主任、厚道资产管理公司总裁丁浚哲如是说。
“杭州近几年商业综合体的发展确实比较迅猛，这也跟以前商业综合体比较少，无法满足人们追求综合性消费需求有关系。”在杭州大厦总经理童民强看来，城市商业要适应城市生活关键不在于体量或者数量，而是如何布点，“杭州正在快速进入一个商业格局多元化、多商圈的综合体时代，如果布点不合理，区域性的商业体过剩几乎是必然的结果。”
商业综合体要“活”
公共基础设施先“点睛”
事实上，无论是百货零售业者，还是商业综合体的开发企业，都谈及了同一个担忧—以杭州目前的城市规模和基础设施条件，商业综合体的数量和体量都算多的，那城市做好准备了吗？
