老人：绿化又要被铲掉 没地方玩了 店主：围蔽太久生意好淡
海珠广场将大变身的规划出台后引发市民广泛关注，有人担心已围蔽多年的海珠广场又将再次围蔽，漂亮的绿化广场会被拆掉。
根据最新的海珠广场规划，这里将建3层的地下空间、建10条地下步行通道、新增地下商业面积超过7万平方米，还将建设两栋超过百米临江地标性建筑。受访市民觉得前景虽好，但过程还是惹人烦恼。不过，相关部门表示，将合理安排施工方案，可能会进行夜间施工，尽量缩短工期减少对市民的影响。
市民心声：
挖了填填了挖 真折腾！
昨日上午，记者来到海珠广场探访发现，位于西侧的恒基中心地块已围蔽了起来，工地里有高高的吊车和铲车等正在工作，挖出来的土高过了围蔽的挡板。挡板外，写明该工程是恒基中心北基坑。
市民：广场一再开挖惹人忧
周围市民告诉记者：“这里已经围蔽了五六个月了，原来的艺景园拆掉后，这里很快就又围了起来。”
海珠广场因为地铁施工围蔽长达7年，现在又面临围蔽、开挖的命运，令不少市民感到担忧。尽管地铁6号线的站厅已矗立在海珠广场的西广场上，但临着泰康路一段的地块仍被围蔽着，里面杂草丛生，垃圾遍地。在泰康路做了十几年生意的小吃店老板王先生表示：“围蔽这么久，我都没啥生意做了，全靠附近写字楼的老顾客撑着。地铁都搞好了，不知道为什么门口这里的围蔽还不拆掉。你看，这里只有一条车道了，根本没人敢开车过来啊。”
正在海珠广场上锻炼的陈伯告诉记者：“海珠广场这几年挖了填，填了再挖。”陈伯表示，自己每天都来这里锻炼，如果要开发地下空间，又得把搞好的绿化铲掉，围蔽起来。“我们老人家又没有地方可待了。”
记者在现场也看到，海珠广场东、西两个广场绿化得都很好，还配备了市民锻炼的器械，不少市民在这里锻炼身体，还有私伙局在这里开唱。
对策：允许夜间施工缩短工期
市建委负责人表示，海珠广场围蔽了长达7年，海珠桥开通后才刚刚解除围蔽，现在又要建大规模地下空间和高楼，势必要再次围蔽，市民肯定会有很大意见。“届时东、西广场肯定需要封闭进行大开挖，不要同时做，否则一定会乱。”
上周规委会上讨论此规划时，广州市市长陈建华要求在开挖过程中对工期作出合理限定。为尽可能缩短工期，陈建华还表示，海珠广场一带居民并不多，在开挖运输过程中，比如进料等程序，可允许夜间施工，一方面加快工期，另一方面也减少了交通压力。
交委建议：
减少建筑面积免拥堵
记者同时看到，海珠广场周边集聚了玩具、工艺品等多个批发市场，人流量非常大。中午时分，记者来到海珠广场西侧的一德路，在这段300米左右的路面上，有两条可供行人过街的斑马线。在一德路与解放南路交界处的过街红绿灯处，记者现场看表计算了一下，红灯超过一分半钟，而绿灯只有20秒左右。由于等候的时间太长，不少行人都闯起了红灯，还有推车婴儿车的爸爸也不例外。靠近地铁出口的另一个过街斑马线则更加险象环生，由于周边批发市场众多，小货车、大货车、电动车、“残的”和公交车、小轿车混在一起，只听喇叭声不断。
对于在海珠广场再建高楼，有市民担忧又会引入批发市场，增加乱象。上周规委会讨论此规划时，市长陈建华给市民派下定心丸：“恒基中心地块将不会改造成批发市场，我们是要求恒基把华南总部迁到这里的。”
市交委负责人表示，根据广州交通规划研究所做的交通影响评估报告，该项目将建筑面积从22万平方米减少到19万平方米以下，东广场则控制在1.5万平方米以内，而且还要通过合理交通组织，其交通状况才勉强可以接受。
