今年3月，昔日繁华的布拉什公园(Brush Park)地区一座被木板钉起来的空房子，背后是底特律林立的高楼，其中包括通用汽车(General Motors)的总部。由于大批居民迁至郊区，州援助缩减，以及房地产泡沫，底特律市周四申请联邦破产保护。
近百年来，底特律一直是美国的汽车之都和音乐圣殿。图为1931年4月15日，亨利·福特(Henry Ford)和埃兹尔·福特(Edsel Ford)在生产线上庆祝第2,000万辆汽车下线。
2010年11月，底特律布拉什公园地区，一支拆迁队正在拆除历史性的城堡式公寓楼卢本公寓(Luben Apartments)；与底特律市中心的很多建筑一样，这座楼已经空置了多年。
据英国广播公司报道，一名美国联邦法官裁决认为，底特律市应该获得破产保护。底特律也因此成为美国历史上最大一宗公共破产案。
联邦法官史蒂文 洛兹(StevenRhodes)裁定，破产保护意味着底特律市政员工的退休金等“负债”将可能会“受到损害”。
据悉，底特律市政府即将呈交一份平衡预算计划，以便“消除”现有的180亿美元公共负债。
底特律市政府四个月前正式申请破产保护。
包括退役警察、消防员在内的一批退休的市政雇员以及代表他们的工会组织七月份向法庭起诉，要求制止破产保护申请。
然而，联邦法官洛兹裁决认为，底特律破产早已经是“既成事实”；法官还表示底特律政府或许应该几年前就申请破产。
随着美国汽车工业衰落，昔日的汽车王国底特律也每况愈下。
底特律人口从1950年代的180万，已经骤减到目前的约70万人。
底特律市政府更是长期入不敷出、负债严重，2008-2012四年间每年负债都超过1亿美元。
当地目前共有15万座建筑空置、闲置，其中包括学校、车站和工厂厂房；40%以上的街灯不亮。
底特律政府目前共有十万多名债主； 市政厅的临时主管将在年底前拿出如何消除负债的具体计划。
市政厅表示，底特律希望能在2014年年底之前摆脱破产保护，逐步恢复正常财政运作。
工会和退休员工代表指责市政府的破产申请缺乏善意，因为此举完全没有考虑工会等组织提出的其他解决方案。
