“通过把占地450亩的南洲物流园打造成湘北地区最大的农产品交易流通市场，从而推进物流园周边城市的发展以及密切南县、益阳、常德、岳阳等地的交流。这个总体思路得到政府大力支持。”12月26日，益阳市第五届人大代表、南县南洲汽车货运有限责任公司董事长匡卫阳这样向记者介绍。
建设一个现代物流园，匡卫阳从3年前就开始谋划。与他怀有相同想法的还有同为市第五届人大代表的黄哲明。2011年，两人一拍即合，成立南洲汽车货运有限责任公司，并多次奔赴广州、深圳、北京等物流发展比较先进的地区考察学习，着手建设南县南洲物流园。
小镇有园初长成
冬日的南县，叶绿意浓，碧波荡漾，这个因水而生的地方，时时呈现出一片欣欣向荣的发展景象。
在这样一个生意盎然的氛围中，坐落于城市不远处的浪拔湖镇、南县政府规划占地约450亩的一大片银灰色建筑引人注目。凭栏远眺建设中的南洲物流园，不禁为之震撼：总面积达26420平方米自有仓储，拥有货运信息交易、仓储保管信息交易等功能的公共信息平台，极具规模的现代化装卸站场、集装箱中转区，加上公路、绿化等，各种基础设施建设一应俱全。
南县南洲物流园区建设项目，是南县政府依托两条省道，一条高速和南茅运河、南洲港建设机遇，为加快物流业发展步伐而实施的重点项目，项目一期已投资8200万元，规划通过完善交易、运输、储存、冷链、加工、包装、检测、信息工程等基础设施，建设高标准的粮油批发市场、鲜肉冷链中心、蔬菜批发市场、水产品批发市场、肉禽蛋品批发市场及功能完善的物流园。“项目建成后，具有运输组织功能、中转转换功能、装卸储存功能、多式联运和运输代理功能、通讯信息功能、综合服务功能等，主要承担县内、地际及省际货运配载任务。”南洲汽车货运有限责任公司总经理黄哲明介绍。
南洲物流园建设之初，就得到了各级党政部门和领导的大力支持。南县县委、县交通局领导经常深入园区，指导制定科学发展规划；多次到园区考察调研，现场办公，协调解决项目建设过程中的困难与问题。县政府将物流园区作为县域经济发展的主要平台和最具潜力、最具活力、最重要的经济增长点来打造。在各级领导的关怀支持下，该项目已列入湖南省“十二五”规划重大项目库和洞庭湖生态经济区发展规划重大项目表。
目前，一期工程已完成土地征收、吹沙、桩基础施工；完成雨水管道、污水管道的铺设；展厅、信息楼，仓库、门楼建设已完工；主要道路和堆场硬化已竣工验收；内部装修与信息化建设已完成；12月底已开始一期试运营。
不久前，顺祥水产、克明面业等企业都已与物流园达成合作意向。可以想见，未来的物流园将会和这座城市以“一年一个样”的速度发展。
大展宏图勇为先
“物流是指物品从供应地到需求地的实体流运过程，它促进了商品在空间上的位移，创造了时间价值和空间价值。”这是安虎森《增长极理论评述》中对“物流”的阐释，揭示了物流在现代商品社会构建中的基础作用和价值。更有学者认为，物流园区的出现是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，实现“货畅其通”的一个城市现代化的重要标志。“南县、岳阳等地的农民，可以将产品放到我这里，依托信息平台，帮助他们销往需要这些产品的地方。他们也可在这里了解到全国各地的物流信息。”对于南洲物流园，匡卫阳和黄哲明的解释更为具体。作为市人大代表，他们不可避免地将带动农民增收加入其规划蓝图中，即以农产品物流中心为平台，将物流园打造成湘北最大的物流集散中心，加快南县及周边地区农产品的生产经营与全国各地市场完全对接，每年实现农产品流转300万吨，带动南县GDP增长5%，促进南县及湘北地区广大农民增产增收。
南洲物流园一直在朝着这个目标前进。物流园全区共分为商贸区、信息中心区、货运配载停车区、物流仓储区、多功能服务及员工宿舍区。园区建址于益阳南县城区省道306线与省道204线交汇的东南处，临靠南茅运河，与南洲港连成一片。地理位置优越，经省道306线可上杭瑞高速，往东入岳阳，往西入常德，经省道204线往南到益阳、长沙。厂地位于南县南洲镇城区北部，距离主城区约10分钟车程，有利于货物的疏散和集结，容易形成物流市场，形成物流服务网络体系。选址符合南县县城总体发展规划的要求。
行走于物流园园区内，会发现各类建筑与布局都体现着人性化的特色和实用主义风格。如仓储区和货运区里，为配合大型车辆、大宗货物装卸，其建筑在尺寸上都比一般建筑物更为大气开阔。在物流园正在规划的项目上，都明确标注“其单体设计可按厂商要求，对建筑造型、风格、功能进行更实用的专项设计……满足不同商家的要求。”
在整个物流园区建设中，最让建设者自豪的是其信息系统建设。信息化建设投入资金约达300万元，用于建设车辆智能系统、作业站场管理信息系统、运输组织与订单管理系统、实时监控系统、运输油耗监测系统。特别是建立跨地区网络技术的逐步成熟以及硬件设备的不断更新，快速分组骨干网、DDN专线、ISDN专线网络等，有利于商贸流通企业和工业企业积极发展网上商店、网上交易，利用物流商品信息网络实现电子商务和网络交易,走以信息化带动物流基地发展的道路,逐步建设成为现代化、多功能的服务业中心，形成点面结合、各种行业相互交融的网络型经济发展格局。“建成后的南洲物流园将是极具规模的现代化的装卸站场，分别建成中转仓库、入货分流仓库、出货分流仓库，货运总量将会增加150%，预计2014年货运总量达54万吨，日发货总件数超过3万件，日发运总量1500余吨。年营业额可达1.9亿元。”从南县县域经济规划中，可以看到，一个物流园的勃勃生机与南县这座城市的勃勃雄心，正在互相碰撞，互相成就。
