越秀区更新办公布了东园广场的最新控规调整：拟拆除越秀南路建筑3.86万平方米，并在东沙里建120米高的回迁安置房。广州历史最久的公路客运站——— 越秀南客运站也在改造范围内。
密集居民区建起大广场
作为广州近代革命策源地的重要见证，广州从2012年起谋划在越秀南路密集居民区，建起一座大型城市广场。据越秀区更新办本月3日起公示的东园广场控制性详细规划调整，东园广场改造范围为：西至湛塘路、东园路，南至东堤二马路，东至东濠涌边，北至全国总工会旧址北侧规划路，总面积约15公顷。广场包括中国近现代史革命活动主题展馆、省港罢工纪念馆、东园门楼、团一大雕塑和广场部分；其中主广场硬地面积4000多平方米，展馆建筑面积6000平方米。
规划广场内现已存在省港罢工纪念馆、全国总工会旧址，但这些革命史迹均分布于居民区及单位内部。按规划图显示，阻挡这些重要革命史迹的建筑物将被拆除，位于中华全国总工会旧址与东园旧址之间的东园横路也将取消，让两大地块连成一片，成为体现广州作为孙中山国民革命策源地和国共合作重要历史片段的城市级广场。
东沙里地块建设回迁房
值得关注的是，规划建设广场需拆除建筑3.86万平方米，涉及居民9000多人。越秀区更新办表示，将集中在东沙里地块建设楼高120米的回迁安置房，安置地块用地为8603平方米，适当提供一定的文化设施和相关经营用房。至于具体的拆迁门牌，越秀区更新办未有透露。
划归建成广场的地块内，最大的地标是越秀南客运站。这个始建于上世纪40年代的公路客运站，是广州现存最老的公路客运站。目前该站仍有联系省内外的80多条线路，日均发送班车800多班，是广州最繁忙的公路客运站之一。建东园广场意味着该客运站面临搬迁。
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民间金融街三大地块拆迁改造
一德路大新路 临街骑楼不拆
越秀区更新办同时对广州民间金融街地区的控规修改予以公示，其中市三中南面地块、金融街绿轴西侧地块、万菱二期地块，将进行拆迁改造，为民间金融街的长远发展提供停车配套及适量的新增经营空间。
越秀区更新办介绍，三中南面地块将用于住宅的回迁安置；金融街绿轴西侧地块将建设2423平方米的公共绿地，地下空间配建停车场；万菱二期地块则集中迁建有一定特色的建筑(非文物)。
三个地块的控高调整为30米、45米、100米，均较原规划有长高。越秀区更新办回应称，较高建筑物未高于现有周边建筑，远离周边历史文化街区的核心保护区，对历史街区风貌不会造成影响。
规划还特别给骑楼保护人士吃了颗定心丸，明确一德路和大新路临街骑楼均予以保护，零星但有特色的旧建筑也会异地迁建。
据悉，本次规划公示至2月1日止。
