生活在某二线城市的邓女士到哈尔滨出差，还没有预订住的地方。走出火车站，她没有去之前常住的、离火车站非常近的格林豪泰。她拿出手机，打开一款可以预订酒店的APP，翻了几页酒店列表，最终选择了一家“全季”酒店。全季，是汉庭旗下的中端酒店品牌。
“全季条件好一些，不会贵太多。出门在外，想对自己好一些。”邓女士说。
多个酒店预订APP显示，格林豪泰在哈尔滨火车站的店，普通房约230元左右。其他位于哈尔滨市中心的经济型连锁酒店，大部分普通房的价格在160元到280元不等。而同在哈尔滨的全季，房价最低要310多元。
五到十年前，随着中国经济高速增长，越来越多的人更频繁的出行，带动了经济型连锁酒店的爆炸式发展。如今，随着国内商务旅行及休闲出行需求的增长和升级，消费者对中端酒店的需求不断增长。
刚刚经历了大规模“圈地”的经济型连锁酒店巨头们，又开始集体向中端酒店进军。
三星级酒店整体业绩糟糕
在旺盛的市场需求下，2012年，中国星级酒店业整体盈利50.46亿元，三星级酒店却亏损7.03亿元。
2013年年末，汉庭创始人季琦宣布，旗下中端品牌全季和星程要开始快速扩张之旅。不久之后，由7天的创始人们打造的铂涛酒店集团新中端品牌ZMAX，一天时间签下京津地区13家加盟项目。
与多年前的经济型连锁酒店爆炸类似，中端品牌连锁酒店加速繁殖期已到来。
市场需求的增长，以及三星级酒店的没落，是这些巨头决策的依据之一。
中国旅游研究院去年的研究数据表明，40%的入境过夜旅游者和25%的国内过夜旅游者在旅游住宿产品上愿意选择中端酒店。以此推算，中端酒店的市场规模超过1亿人次。
“想对自己好一些”的邓女士们现在住店的首选不再是经济型酒店，而是中端酒店，然而目前占国内酒店总数最多的三星级酒店不能让他们满意。邓女士说，三星级酒店的服务越来越不好，还不如格林豪泰这样的经济型酒店现代、整洁，“尽管三星级房间大一些”。
事实上，在旺盛的市场需求面前，国内的中端酒店数量虽然并不少，但整体的业绩却十分糟糕。
华美酒店顾问机构首席知识官赵焕焱给新京报记者提供的数据显示，2012年，全国有11367家星级酒店，其中三星级酒店占比近半。
但从业绩上来看，在一星到五星级酒店中，唯有三星级酒店收不抵支。2012年，中国星级酒店业整体盈利50.46亿元，三星级酒店却亏损7.03亿元，其他星级酒店整体均处于盈利状态。
汉庭母公司华住酒店集团首席战略官张敏对新京报记者表示，国内酒店的床位数是足够的，是这些床位资源存在错配。
中国旅游研究院行业分析师杨彦锋表示，国外经验表明，这市场的连锁集中度达到60%、70%左右，目前国内的品牌连锁程度小于20%，远远不够。与此同时，自有客源少，面对携程、艺龙等主要销售渠道，单体酒店几乎没有议价权。渠道“让它火，它就火，让它冷清，它就冷清”。“随着国内现代服务业的发展和升级，品牌数量和市场集中度都将增长，中端酒店势必进一步整合。”杨彦锋表示。
经济型酒店连锁巨头“升级”
华住、铂涛、锦江集体进军中端市场，计划快速开出数百家中端品牌连锁店。
在市场需求旺盛，同时国内现有三星酒店业绩不佳的背景下，经济型连锁酒店巨头向市场密集抛出一批新生代的中端品牌，让自己从以往的单一品牌，发展成纵向覆盖不同档次，横向覆盖不同需求的多品牌集团。
华住集团给新京报的资料显示，截至2013年底，其旗下的中端品牌全季酒店约为70家。预计2014年将增加到约120家，2015年到约200家。从携程收购过来的中端品牌星程酒店共53家，预计至2014年底将达到70家左右，未来2至3年预计增至近300家左右。
季琦昔日在携程的伙伴，7天的创始人郑南雁，在去年夏天，一下子抛出四个中端新品牌。主打之一的铂涛菲诺计划在2016年突破100家，2023年将达到300家的规模。另一个新品牌ZMAX在去年年底，仅用一天时间就签下了京津地区13家加盟项目。ZMAX总裁黎洪刚对新京报记者表示，有信心在三年内开200多家连锁店。
布局最早的是经济型龙头老大如家集团，在2008年就设立了中端品牌“和颐”。
经济型巨头中唯一的老牌国企锦江的步伐也在加快。锦江市场部向新京报记者介绍，今年年底，锦江国际酒店集团将会把包括新城饭店、新亚大酒店、南华亭酒店、金沙江大酒店、白玉兰宾馆等上海地标级知名老建筑进行精心的设计和改造，打造成锦江都城经典系列。根据锦江股份的规划，未来3至5年“锦江都城”品牌计划发展至100家。
制定如此“激进”的扩张计划，原因不仅在于中端连锁品牌市场处于空白，经济型酒店自身的盈利瓶颈，也催促着这些经济型大佬们，向经济型之外的市场谋利润。
据赵焕焱介绍，经济型酒店如今经营如履薄冰。单店平均利润与亏损只有一墙之隔，每天每间客房利润不到10元，“全球酒店业的历史说明单独的经济型酒店是不能长久生存的。”
