广佛同城如何再出发？南都民间提案05号中，广州司机郑建文建议启动龙溪大道快速化改造等项目。广州市人大代表梁凤莲今年提交一份名为《早日实现文化同城关于加强广佛两市文化合作的建议》。建议从广佛两地同根同源的岭南文化出发，广州要先行一步，从我做起，主动推进两市的文化合作交流，继续深入广佛同城战略。
梁凤莲：广佛同城要推进文化合作
梁凤莲认为，自2008年国务院批准《珠江三角洲改革发展规划纲要》后，广佛两市之间党委政府之间的合作已经机制化。两市在交通、环境各领域已经有良好的合作成果和前景。
如何推动广佛同城继续深入？梁凤莲建议，广州作为省会城市、珠三角老大哥，要先行一步，主动推进两市的文化合作交流。在制度上，市委市政府要重视此事，将其列为新型城市化的重点工作之一，而不仅仅是两市联席会议上的议题。其次，要加强两地文化活动的参与性。建议两市从政府到民间，积极互通，形成两地文化活动共享机制。她还建议两市共同开发优秀非物质文化遗产，广州作为中心城市，应该有相当的胸怀，主动设立专门资金，扶持两地合作项目，为文化协作打下基础。
耿树森：解决“最后一公里”广州要努力
去年广州“限外”草案公布后，广佛同城进入半冬眠期。广佛同城如何苏醒再出发，广州市政协委员耿树森直言“中心城市不是别人封的！”广州作为中心城市要有更高的风范、更高辐射的能力、更高的自信，协同佛山解决同城各领域的“最后一公里”问题。
耿树森认为，广佛同属广粤圈，应该顺应国家大都会圈的规划和发展思路，构建以广佛为主体的大广州城市圈，为广佛同城再加温。“广佛同城如果搞好，受益的人数将超过1000万人。目前已经推进8成，就差‘最后一公里’。”
“广州在发展，佛山也在发展，广州的基础设施、整体建设水平很高，佛山也不差，但是差就差在‘最后一公里’，只要把这最后一公里的连接做好，对整个大都会圈都有利，而受益最大的其实还是中心城市。”
针对南都民间提案中梳理的三个广佛老大难交通工程：广佛地铁二期拆迁慢、广佛新干线广州段和龙溪大道快速化改造，耿树森表示，“上一届政府提出广佛同城，大家是当做政治任务，我觉得是开了一个好头，广州搞了这么多商业，实际上需要足够的人流来消费。如果两地同城，我坚信中心城市的受益会比辐射城市更高。”
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关于“广佛同城”两地政府工作报告怎么说
昨日上午，佛山市政府工作报告对外公布，其中有一段专门谈到广佛同城。这次提到的广佛同城合作领域专注于交通建设：抓好地铁线网规划对接、佛陈路东延线接番禺新桂路(海华大桥工程)、魁奇路东延线接番禺南大干线、三山长江路对接广州南浦大道等工作。这也是2009年广佛启动同城合作以来，佛山第六次将广佛同城写入市政府工作报告。
昨日上午，广州市政府工作报告也提到广佛同城：广州“要发挥省会龙头作用，加大与周边城市的融合力度，加强与粤东西北地区的经济合作，深化广佛同城、广佛肇经济圈合作，加快推进广清一体化进程。”
