青岛生鲜电商战火升级 本地超市巨头发力冷链物流

   2014-05-03 青岛早报4030

  忽如一夜春风来,千树万树“生鲜”开。眼瞅着天猫联手新西兰贸易部开卖新西兰生蚝,京东也不甘示弱地拉上了澳大利亚贸委会开卖起澳大利亚牛排来。

  眼下,生鲜电商引来天猫、京东、顺丰、苏宁等各行业大佬纷纷涉足,原本电商的最后一块处女地也被开垦。不过,对于巨头而言,更大的吸引力还来自于:目前通过网络交易的生鲜产品占其比例尚不足1%,市场潜力极为可观。

  近日,记者采访本地卖家了解到,尽管生鲜网购是一片蓝海,但在这片海域“驾船”恐怕还不好“开”。因为一方面生鲜品类的保鲜周期短、库存成本高、物流难,另一方面多家生鲜电商争锋太烈。

  天猫“发狠”: 72小时海鲜到货不活包赔

  “亲,黑金鲍和生蚝送到了!请检查是否全部鲜活,不活包赔哦!”近来,天猫发力生鲜市场,这样的宣传语不禁吊起了很多网友的胃口。对于喜欢吃海鲜的市民,除了本地海鲜,若想尝尝“舶来品”再也不用花费昂贵的代价去国外尝鲜,现在上网下订单,只需动动手指72小时进口海鲜就会漂洋过海来到你的饭碗里。

  不过,正如网友王琳所言,她难以想象带着生命的海鲜,被捕捞之后狂飙一万多公里,从最靠近南极的南纬40°冰冷水域的海里送到消费者家里,只需要不到72小时!记者从天猫商城公关部门了解到,海鲜从新西兰上岸开始,到配送到消费者手中,中间要经历以下几个环节:新西兰供货商加工分拣、空运到上海、报关、商家包装发货、物流公司配送。据悉,72小时是全球进口商品完成供应链全流程目前可能做到的时间极限。在与新西兰政府确认合作后,天猫利用海量数据分析,锁定了生蚝等海鲜的消费目标城市,提前进行预售;另外,通过菜鸟网络的物流数据平台分析配送时效以及配送覆盖深度,然后联合顺丰等第三方物流合作伙伴确认配送目标城市。“我们对售后服务进行严格的控制,承诺百分之百不活包赔。”据天猫负责人介绍,因首次开创活送海鲜服务,消费者可以在签收当天判断海鲜商品是否存活,天猫将采取一系列保障消费者权益措施确保“不活包赔”:消费者在当天发起退款申请提供证据,商家将按照个数等比例确定退款金额。

  大佬混战:京东苏宁顺丰加入战局

  天猫此次的加入,无疑将生鲜电商的战火再次升级。可以说,生鲜产品的电商战在今年愈演愈烈,我买网、顺丰优选、京东、苏宁易购等也纷纷加入战局,眼下可谓是大佬混战的年代,而记者发现2014年做网上生鲜,除了新奇特,还有了“全进口”的趋势:比如有冷链配送条件的顺丰,高端海鲜商品数量在其电商网站顺丰优选中正在逐渐增大,目前在售的有加拿大野生北极虾、西班牙红虾、阿拉斯加银鳕鱼、智利帝王蟹、苏格兰进口黄金蟹等。中粮旗下的我买网同样也有苏格兰野生黄金蟹、阿拉斯加真鳕鱼、厄瓜多尔活冻白虾在销售。还有苏宁易购,有大量波士顿龙虾、挪威三文鱼、美国黑鳕鱼。

  “实际上,生鲜电商正迎合了‘宅’的消费新需求,也符合国人对食品安全越来越重视的趋势,让蔬菜水果肉禽蛋等等,都能‘不出国门吃到进口’。”据京东商城媒介公关相关负责人表示。据京东集团高级副总裁蒉莺春透露,京东有超过4700万的活跃用户,其中大部分用户注重生活品质和食品安全。“从销售模式上看,目前生鲜市场的主要参与者可分为三类。第一类是以天猫、京东、1号店等为代表的综合电商,第二类是以易果网、天天果园等为代表的垂直电商,第三类则是以顺丰优选为代表的快递系。其中,综合电商基本以开放平台为主,采取让商家自主入驻的方式,由后者自行配送;垂直电商则完全采取自主经营,赚取进销差价;快递公司则主要背靠强大的快递平台,采用供应商供货、快递公司统一销售。”青岛制造总经理宫宁如是说。

  超市不会轻易放弃生鲜阵地

  看到电商来势汹汹,记者采访发现,超市并不是处于毫无还手之力的状态。喜欢去实体店购物的消费习惯不会立即改变,很多商品也不适合在网上购买。超市目前最大的竞争力还是来自于生鲜产品。

  1号店、京东商城、天猫等电商开设了生鲜频道,但网上购买生鲜产品具有一定的局限,比如当季海鲜、蔬菜,一旦配送不及时,品质难以保证。尤其是到了夏季,速冻产品的配送更是一大难题。“青岛各大连锁超市做生鲜经验丰富,有专门的配送、存储设施。“佳世客相关负责人高山表示。消费者买了立即就能带回去,不用担心产品的保存。根据记者的观察,受物流发展限制,电商在中小城市的影响力不如超市,在中小城市后者扮演着综合商场的角色。

  超市接下来将会提高生鲜的客户体验,多开展试吃活动来带动生鲜类的销售。沃尔玛超市华东区公关总监李先生表示,他们非常关注生鲜产品。为了更好地保障食品质量,沃尔玛正在逐步推行门店自制熟食这一举措。由于生鲜产品对存储场所、冷链配送要求高,除了普通的物流配送中心,沃尔玛超市在国内已经建有近十个生鲜配送中心。

  本地超市巨头发力冷链物流

  其实,佳世客、利群的超市在本土做得风生水起,他们在几年前就寻求新的突破。佳世客的网上商城、利群的冷链物流都在业内颇有影响。

  记者了解到, 2010年利群集团斥巨资建造农产品冷链及生鲜物流加工配送中心正式投入运营。该物流中心具备生产、加工、验收、仓储、分拣、配送、信息处理等功能,设计符合HACCP要求,可满足50家左右万米以上门店及1000家便利店的生鲜配送需求。“超市生鲜管理的难点之一是非标准生鲜品的成本核算与控制,建立连锁超市生鲜加工配送中心后,超市卖场内的诸多生鲜管理难题会集中上移至生鲜加工配送中心,使得卖场生鲜管理趋于标准化,有效降低管理难度。另一方面,生鲜加工配送中心又会对信息系统提出更高的要求,一是生鲜产品成本核算与控制,包括:毛利目标确定和分解、产品成本核算、单品管理等几个环节,提高生产加工标准化水平;二是加工配送响应速度,一般要在24小时内完成一轮配送作业,确保每天配送一次,有些小型连锁店铺因存货空间不足,或者出于保鲜销售考虑,每天两次甚至三次的配送需求都可能出现。”青岛利群相关负责人介绍说。

  而紧随其后,2011年青岛永旺东泰商业有限公司发力佳世客网上商城,永旺配备了专业冷冻冷藏设备,自建物流体系,灵活快捷,当日12点前订货当天即可送货。

  【问题】发掘冷链市场得先“烧钱”

  相对于电商大佬来说,可以说生鲜市场的发掘是要伴随着烧钱开始的。这一点也是为何一般的企业做不起来的重要原因所在。

  “最娇嫩的水果蓝莓只能放两层;苹果和香蕉绝不能放一起,因为那样会催熟;任何叶菜都不能在一捆菜的中间遇水,叶菜的包装必须扎有小孔让它们能够呼吸……”在谈及电商生鲜的保鲜难度时,曾有人这样向描述。

  记者从业内人士处了解到,生鲜食品不同于干货,对存储温度、湿度、卫生等环境要求很高,必须有专门的冷藏设备。一旦客户收到的菜卖相不好,很容易影响其再次购买。自建冷链中心,已经花去千万投资,冷库、人工等,每一项都耗资巨大。额外的物流车、人力资源、冷库建设的巨额成本使得生鲜电商仍然难言盈利。

  “生鲜电商是个‘烧钱’行业,对于中小创业者而言,建议不要贸然投入到生鲜电商这样的死海中去,生鲜电商投入多,周期长,不赚钱甚至赔钱,没有巨量的资金支持,一般人请慎重考虑。”中国海洋大学教授崔迅表示。

  【消费者】除非买不到否则不愿网购

  昨日,记者采访了几十位市民,询问他们如何购买生鲜产品,结果九成以上的市民表示都是在农贸市场、超市购买,只有几个年轻人表示偶尔会在网上“尝鲜”,买点超市里买不到的。比如,市民梁女士说:“我在本来生活网上买过褚橙,当时抢购了一箱。像这样的行为也就是偶然为之,是因为这样的产品身边买不到,觉得挺有意思的。其他能买到的东西,还是周围的商超方便实惠,产品又新鲜。”

  还有市民陈女士告诉记者,她工作忙,曾经听人家说可以在网上订菜,她试过一次,结果不仅因为物流不给力耽误了吃饭,而且发到的货品也不新鲜。“本来想省事,结果更麻烦了,搞得家里无米下炊,还被家里人埋怨了一顿。最后,还是老老实实地去农贸市场买,我宁愿一次多备点。”

  记者发现,大多数市民对网购生鲜还是不“感冒”,市民崔女士说“逛超市是种乐趣,买的也放心”反映了不少消费者目前的心态。眼下,大部分市民认为超市在经营生鲜产品方面有着不可替代的优势。它不仅覆盖范围广,而且价位相对平民化。而电商生鲜产品配送范围受限制,品类也以高端产品居多。因此,不少大型超市开始发力生鲜产品,这似乎是他们最后的坚守阵地。

反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0

网络用户

305312

文章

403

阅读量

资讯分类

关注商产网公众号

查看品牌拓展电话