昨天，南京市环保局对全长1030米的湖南路地下商业街第一次环评进行了公示。记者获悉，由于地面商业形态不断调整，湖南路地下商业街迟迟未开发，而随着该计划再次启动，未来市民前往玄武湖公园，可以不再走喧闹的湖南路。
从山西路一路吃进玄武湖 实际上，湖南路地下商业街的规划4年多前就公布了，但由于涉及到和地上商业部分衔接，所以一直“搁浅”。这一次，新的方案调整后，地下空间的面积进一步扩大。
这次的环评显示，未来湖南路地下商业街全长1030米，宽度为32米，总建筑面积近9万平方米。
对于“吃货”来说是有福的，整个商业街拿出了8千平方米的空间专门用来做餐饮。记者了解到，整条商业街西起中山北路，东至中央路，包括了山西路市民广场。也就是说，地铁1号线玄武门站和规划建设的地铁5号线中山北路车站将一路“联通”，这段地下空间有2层商业街，而餐饮主要分布在地下2层。
市民广场下将建停车场
在建设商铺的同时，地下商业街区还规划了大型地下停车场，将山西路市民广场地下第三层专门用来规划建成停车场，预计同时可以停靠200多辆轿车。据悉，停车场设计是停车库的形式，进出口计划建在青少年宫的北侧。
据悉，从山西路到中央路，整条商业街将分A、B、C、D共4个区域来开发，餐饮集中在A区和C区。而在B区的地面，主要是某五星级酒店和高端商场，因此这个区域的地下空间主要也是商业。另外，D区的开放将兼顾旅游业态的发展。
对施工时间严格要求
据悉，早在2008年时，湖南路地下商业街的环评就已通过，但受地面规划等因素影响，地下商业街迟迟没有动工。而根据“环评法”，建设项目环评批准后五年内没有开工建设的，开工前应报原批准环评的环保部门审核。
环评人员介绍，随着项目设计的深入开展，建设单位对项目设计做了一些优化调整，比如，把用地面积由原来的42290.1平方米更改为45478.9平方米，增加的面积主要用来做地下公共人行道、楼梯等配套设施。
为不影响市民出行，条件允许的情况下，地下商业街的山西路广场段部分允许在今年7月底前施工建设，但必须在8月初前恢复；而湖南路段地下部分，则必须延迟至8月后才能动工。
