当日，恒隆广场的开业给无锡带来不小的震动，有媒体评价称，此事是无锡乃至苏南商圈具有里程碑意义的标志事件。数月后的现在再看锡城的中心商圈，“恒隆冲击波”似乎已慢慢消散回归平静。然而，由恒隆引发的商业格局之变，真如表面这么平静么？
恒隆“杀伤力”并无预想的大
恒隆的到来代表着一个区域乃至一个城市的地标性商圈。然而人们却渐渐感觉到，这一高端购物中心的“杀伤力”并非如想象的那么大。
除了鼎泰丰、蓝蛙等餐饮和超市人气相对较旺外，在恒隆其他地方，很难看到摩肩接踵的热闹场景，品牌销售冷热不均的现象也非常突出。
“或许是有点水土不服”，专业人士分析，恒隆的招商理念、物业服务、对购物中心的理解都非常到位。但在海外代购、网购等的冲击下，很容易形成“有的觉得恒隆走不进、有的觉得恒隆没啥”的局面。
恒隆很淡定。恒隆地产副总经理陈演告诉记者，无锡恒隆开业三四月后就达到了每月100万人次的客流，“稳定且有质量”；商场游艇区展出仅一个月，两艘快艇即被预定，法拉利和玛莎拉蒂等多款豪车展出第一天就被订走。此外，PRADA、MIUMIU、华伦天奴等首次进入无锡的国际一线奢侈品牌也迅速受到消费者追捧。这样的业绩和预期是“相匹配”的。
崇安区商务局局长姚建军认为，与一线城市相比，无锡人的消费理念、品牌认知度还有一定差距，加之恒隆模式不会对品牌商的包装和营销做太多干涉，所以短期内除顶级奢侈品以外，恒隆引进的其他品牌在无锡市场的接受度并不高。
一时间，中心商圈没有出现“你死我活”的激烈场面。无锡八佰伴近期对一段时期的市场调查显示，两家共有的一些品牌整体销量呈现出增长之势。而在与之一街之隔的大东方看来，中心城区因为购物中心的缺失，大型停车场、配套餐饮等的供给明显不够，恒隆的到来恰是助了一臂之力。
毗邻之争避无可避
平静的河流下其实是暗流湍急。
百货、购物中心扎堆市中心，众商家如何进行错位竞争，仍需进一步探索。外来者的强势加入，让原有商场更清晰地认清自己。
“百货商场货品重复率太高，商家一味以折扣、促销拉拢消费者，反而导致消费者哪里便宜去哪里，对商场的忠诚度不及对品牌的高。”八佰伴企划部经理谢旭伟说，客户体验提升是无锡商界值得深耕的蓝海。
在八佰伴的未来发展中，以特色服务提升会员忠诚度是一条主线。之前，商场已将每月18日定为会员日，推出会员四大权益；尝试和顺丰合作，推出当天即达等贴心服务……接下来，八佰伴还将针对高端会员开展调研以掌握更精确的需求。
大东方相关人士认为，大东方需要扬长避短。品牌毛利率都在下跌，不计成本、不惜代价引进国际名品已经不合时宜，选择与一些有竞争力、深受消费者喜爱的品牌加强合作更为明智。“从五月开始，大东方进入了新的调整期”，相关人士透露说，调整遵循更舒适、更时尚、更亲民三个原则，“大东方在提档升级后让很多老百姓不敢进店消费，现在我们要做的是把亲民路线找回来，吸引更多不同层次的消费者。”
锡城中心商圈随着恒隆到来而发生的改变，其实刚刚开始。
中心商圈在下“一盘很大的棋”
有业内人士早在恒隆开业之时就预测，“市中心商圈应该会迎来从客流到品牌的新一轮更加残酷的洗牌。”
随着“地铁时代”来临和电子商务不断崛起，尤其是随着社区商业综合体的勃兴和地铁沿线多个片区商圈的应势兴起，中山路商圈必须寻找一条能够迅速将往来于此的人流转化为购物中心客流的制胜之道，巩固核心商圈的霸主地位。
业内人士认为，一个商圈活力的形成，绝非是凭一家商店之力能达到的。消费者大都喜欢比较购物，而只有有强有力的对手存在，才能迸发出创新的活力。
无锡核心商业圈内，一盘很大的棋正在落子。姚建军介绍说，继引进、培植恒隆、苏宁这样的商贸航母级服务项目，接下来中山路还将迎来云蝠国际、银辉太古广场、崇安天街的开业，算上现有的大东方、八佰伴、百盛，以及马上成批面世的地铁商铺，或定位高端，或主打亲民，有的以休闲娱乐见长，有的胜在商品种类齐全，可以说发挥了项目的多样化特点，而且扬长避短各具风格。
“现在的中山路商圈就是一个超级商业综合体，可以满足各个层次客流的各种消费需要。”姚建军表示，随着恒隆这样的高端综合体进入核心商圈，将有利于中山路商圈形成一种金字塔式的层级，从而实现无锡商业能级拓展和良性互动。
