今年5月18日，顺丰旗下518家网购服务社区店－－嘿客在全国统一开业。向来低调的物流巨头顺丰此番大手笔，因为搭上了时下最新鲜火热的“O2O”概念而尤其引人注目。近一个月时间过去，嘿客是否在社区站住了脚？
记者实地走访上海数家嘿客门店，发现正在飞速布局的顺丰嘿客，现在的日子，并不如想象中那么美好。
糟糕的购物体验
有人将嘿客称作“顺丰便利店”，然而这个“便利店”却完全不是大家所熟悉的样子。走进嘿客，完全没有任何实体商品，墙上、橱窗里所展示的都是商品的图片，除此之外就只有门店中间的两台pad。
如此新鲜的模式或许会让人忍不住尝试，然而尝试之后的购物体验却让许多人大失所望。
失望点一：网购价低于展示价
记者随机扫了一件商品的二维码，立即发现，该商品在网站上的价格要比嘿客中所展示的“顺丰价”更低。不知是门店更新不及时，还是合作商之间交流不畅。然而作为一个普通消费者，面对这种状况，心中难免会想：逗我玩儿呢？
失望点二：必须通过门店pad下单
嘿客营业员告诉记者，商品图片上的二维码只是供消费者查看商品详情用的，要想享受顺丰价，必须通过店里的pad下单，并承诺在嘿客下单的价格绝对要比消费者在家中网购的价格要低。据观察，目前已经在顺丰平台上上线的电商总共有18家，集中在鞋包、礼品、养生、母婴用品领域。
为体验一把在嘿客购物的感觉，记者在营业员的帮助下在平台上下单购买了一只双肩包。
购买过程中，记者发现顺丰在每个合作商家的网站上都有一个公共账号，消费者在嘿客中通过公共账号下单。然而因为全国数百家嘿客共用一个账号，极易出现不同地方同时下单的状况。记者所欲购买的商品几度被从购物车中删除，几经周折才成功下单。
此外，通过嘿客下单的消费者的收件地址都被记录在了其公共账号中，尽管营业员向记者表示他们每天都会清除这些信息，然而还是让人担忧这样的数据一旦泄露会给消费者带来怎样的麻烦？
终于到了支付环节，如果消费者选择线上支付，则营业员会通过嘿客的统一支付账户进行支付，消费者则需要通过现金或刷卡的方式将钱付给嘿客。
之后记者特意上网查找了在嘿客购买的那件商品，发现网上的价格同在嘿客下单的价格一模一样，并没有像嘿客营业员所保证的那样有所差异。回想在嘿客店中并不顺畅的购物过程，记者忍不住又想问一句：逗我玩儿呢？
失望点三：网购服务店没有wifi
商品图片上的二维码应该是嘿客为合作伙伴吸引流量的一大关键，也是将线上与线下联系起来的通道，然而记者却惊异的发现，嘿客门店中居然没有开通wifi。
在嘿客的pad上打开商品详情的时候界面上都会跳出“流量消耗大，请在wifi环境中打开”的提示，为何嘿客却没有为消费者考虑的如此周全？记者在嘿客中随便扫了几个二维码就消耗了近10M的手机流量，却也只能自己心疼了。
模糊的市场定位
在与嘿客营业员交流的过程中，记者注意到他们习惯于称呼嘿客为“虚拟体验店”，然而一来店中并无实物供消费者体验，二来店中的消费过程也无法给消费者带来没好体验，不禁让人怀疑，顺丰的体验店到底要给消费者带来怎样的体验呢？
嘿客营业员还告诉记者，今年8月份嘿客将会上线网络平台，届时消费者就可以自己在家中下单而同时享受顺丰价了。然而到了那个时候线下的嘿客又要起到什么样的作用呢？营业员回答道：“以后嘿客就是售后服务点。”稍后她又补充道：“我们还可以帮助那些不会上网买东西的老人在网上购物。”记者在几家不同的嘿客中都得到了与之类似的回答，相信这应该是顺丰对外的统一口径。
然而记者走访了上海三家嘿客门店，总共停留时间近三个小时，过程中并没有看到一个老人走进嘿客。下班晚高峰时段，记者在浦东一家嘿客门店中停留了一个多小时，在这段时间中，走进那家嘿客的总共只有四个人，其中一个人是来取件，两个人是来寄件，而第四个人进店之后稍稍扫视了一下墙上的商品图片就离开了。
此后记者对一些青年白领的进行了采访，获得的也全都是诸如“购物体验不好”“噱头大于实质”这样的反馈。
看来在这近一个月的时间里，嘿客似乎并没有获得消费者的认可。
惊人的发展速度
5月18日518家嘿客统一开业的时候，上海还只有5家嘿客。截至6月16日记者发稿时，顺丰官方数据显示上海的嘿客数量已经达到25家。而嘿客的营业员告诉记者，今年内顺丰计划要在上海开设500家嘿客。
在全国范围内，今年顺丰的计划是拓展3000家门店。
据中国供应链联盟理事黄刚测算，嘿客门店单店租金为15-20万元/年，装修15万元，人员工资（2-3人）10万元/年，技术投入+日常运营5-10万元/年，粗略估计单店第一年50万元投入，3000家门店就是15亿元左右的投入。
如此之大的投入如果最终只是作为快递收派件的门店，恐怕有些太过奢侈。然而目前仍有许多人看好顺丰嘿客的未来，其中有两大重要原因。
原因之一：顺丰不差钱
2013年顺丰全年的营收是280亿元，去年还接受了四家投资机构合计约80亿元的投资。一方面是快递业务的强势支持，另一方面是资金的积极进入，财大气粗的顺丰自然有底气用数十亿来砸出嘿客的盈利模式。
原因之二：社区化是大势所趋
正如顺丰官方对嘿客的定义“网购服务社区店”，记者认为嘿客战略真正的落脚点是在“社区”上。通过快速布局，顺丰要抢先深入社区，拉近与消费者的距离。不管是展示、预订还是售后，顺丰希望利用自己的平台来为电商完成线下服务。而当顺丰率先抢占下社区资源之后，自然就有了与电商谈判的后盾。
顺丰嘿客近两年内难以实现盈利基本已经成为了业界共识，而更值得关注的是，在这样一个惨淡的开局之下，顺丰是否能够坚持到最后，成功打造出完整的直接接到社区末端的快速供应链体系呢？现在可能谁都没办法作出回答。
